Honda CB 1000 R 2018 vs. Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2018 vs Ducati Monster 2021

The Honda CB 1000 R model year 2018 and the Ducati Monster model year 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CB 1000 R is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces 145 horsepower and 104 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster features a V2 engine with a displacement of 937cc, producing 111 horsepower and 93 Nm of torque. While the Honda CB 1000 R has a higher power output, the Ducati Monster offers a strong low-end torque, providing a thrilling riding experience.

Both bikes come with upside-down telescopic forks for the front suspension. The Honda CB 1000 R uses Showa suspension, while the Ducati Monster features Marzocchi suspension. In terms of rear suspension, the Honda CB 1000 R has a single swing arm with a monoshock that offers compression, preload, and rebound adjustment. The Ducati Monster also has a swing arm with a monoshock, but it only offers preload adjustment. Overall, both bikes provide a comfortable and stable ride.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R has a steel frame with a backbone design, while the Ducati Monster features an aluminum frame with a load-bearing engine design. The Ducati Monster's frame is lighter, contributing to its lower overall weight of 188 kg compared to the Honda CB 1000 R's weight of 212 kg.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Honda CB 1000 R has a brake diameter of 310 mm, while the Ducati Monster has a larger brake diameter of 320 mm. The Ducati Monster also features radial and monoblock technology in its front brakes, providing enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Ducati Monster goes a step further by offering additional features like cornering ABS, launch control, quickshifter, and anti-wheelie control. These features enhance the Ducati Monster's performance and safety capabilities.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R has a slightly shorter wheelbase of 1455 mm compared to the Ducati Monster's 1474 mm. The seat height of the Honda CB 1000 R is 830 mm, while the Ducati Monster has a slightly lower seat height of 820 mm. The Honda CB 1000 R has a larger fuel tank capacity of 16.2 liters, while the Ducati Monster has a capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Ducati Monster also features LED daytime running lights and a TFT display, providing a more modern and premium feel.

In summary, the Honda CB 1000 R 2018 offers a powerful and comfortable riding experience with precise transmission and high-quality details. It may have some minor weaknesses such as a less readable display in direct sunlight and potential space problems for tall riders. On the other hand, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine, comprehensive electronics package, and a quickshifter as standard. It provides a neutral handling and a great combination of riding fun and practicality. However, the chassis could be improved for its price range.

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2018 par rapport à Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018
Ducati Monster 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage75 mmAlésage94 mm
CourseCourse56,5 mmCourse67,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 250 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,6 Taux de compression13,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse100 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 455 mmEmpattement1 474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16,2 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle ferait une excellente Moto naked de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même la suspension très souple peut être considérée comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale du Monster : une Ducati typique qui, en termes de suspensions et de freins, est également bien adaptée à la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

système de freinage bon et maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS de virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 4% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives