Honda CB650R 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - Honda CB650R 2019 vs KTM 690 Duke 2019

The Honda CB650R 2019 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes with similar engine power and cooling systems. The Honda CB650R has a 95 HP engine, while the KTM 690 Duke has a slightly lower engine power of 73 HP. However, the KTM 690 Duke has a higher torque of 70 Nm compared to the Honda CB650R's torque of 64 Nm.

In terms of cylinders, the Honda CB650R has four cylinders, while the KTM 690 Duke has only one cylinder. This difference in cylinder configuration can affect the overall performance and smoothness of the engine.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Honda CB650R using Showa suspension and the KTM 690 Duke using WP suspension. The rear suspension for both bikes is a swing arm with a monoshock absorber.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

The chassis of the Honda CB650R is made of steel, while the KTM 690 Duke has a chromium-molybdenum frame. The choice of materials for the chassis can impact the overall weight and handling of the bike.

In terms of braking, both bikes have front brakes with a diameter of 320 mm. The Honda CB650R uses double piston technology, while the KTM 690 Duke uses four piston technology with radial brakes. This difference in braking technology can affect the braking performance and feel of the bike.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Honda CB650R having ABS and the KTM 690 Duke having ride by wire technology. These systems can enhance the safety and performance of the bikes.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tyre width of 120 mm and a front tyre diameter of 17 inches. The Honda CB650R has a rear tyre width of 180 mm and a rear tyre diameter of 17 inches, while the KTM 690 Duke has a slightly narrower rear tyre width of 160 mm. The wheelbase of the Honda CB650R is 1450 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly longer wheelbase of 1466 mm. The seat height of the Honda CB650R is 810 mm, while the KTM 690 Duke has a slightly higher seat height of 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 14-15 liters.

In terms of strengths, the Honda CB650R has a rev-happy engine with reasonable power, a sporty seating position, and wide handlebars. It is also considered very rideable and comfortable for everyday use. Additionally, it has a pretty display. On the other hand, the KTM 690 Duke has a powerful engine, making it suitable for everyday use. It also has many technical aids, is maneuverable, and has a smooth running engine.

However, the Honda CB650R has weaknesses in its chassis, which can be seen as a disadvantage for some riders. It also may not have as much power from the hairpin as its two-cylinder competition. On the other hand, some riders may not consider the KTM 690 Duke a "real" single-cylinder Duke, which can be seen as a weakness.

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2019 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Honda CB650R 2019
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 64 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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