BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of engine specifications, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger bore of 108 mm and a shorter stroke of 71 mm. This results in the KTM having a more powerful engine with 160 HP compared to the BMW's 125 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the BMW's 125 Nm.

In terms of transmission, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 uses a prop shaft, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 uses a chain drive.

Both motorcycles have 2 cylinders and a similar displacement, with the BMW having a displacement of 1170 ccm and the KTM having a displacement of 1301 ccm.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a front suspension strut, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has an upside-down telescopic fork.

In terms of chassis, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a chromium-molybdenum frame. The BMW's frame is of the twin tube, load-bearing engine type, while the KTM's frame is tubular.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, with the BMW having riding modes and the KTM having ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre width of 170 mm. The BMW has a slightly smaller rear tyre diameter of 17 inches compared to the KTM's 17 inches. The KTM also has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the BMW's 1510 mm. The seat height of the KTM is lower at 860 mm compared to the BMW's 910 mm. The KTM is also lighter, with a kerb weight of 249 kg compared to the BMW's 260 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 30 litres.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 is praised for being easy to ride, having a large 33-litre tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a very powerful and confident engine, offering sporty and agile handling. It also has a comprehensive electronics package, with the interaction of many electronic features. The KTM features semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, cruise control, a large 30-litre fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 does not have any listed weaknesses. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 is noted to have a jagged windshield and a locking lever of the windshield on the right side. Additionally, the power delivery of the KTM is described as somewhat jerky under 2000 revs.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2014 par rapport à KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014
KTM 1290 Super Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage108 mm
CourseCourse73 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2014 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2014 is about 16% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2014 experiences a loss of 760 USD in one year and 270 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 500 USD and 1,190 USD for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are more BMW R 1200 GS Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 64 days compared to 82 days for a KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 8,100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 8/19/2014.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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