Kawasaki Z650 2017 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2017 vs Triumph Street Triple S 2018

The Kawasaki Z650 2017 and the Triumph Street Triple S 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine, the Kawasaki Z650 2017 is equipped with a 649cc in-line 2-cylinder engine that delivers 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple S 2018 boasts a larger 765cc in-line 3-cylinder engine that produces a more impressive 113 horsepower and 73 Nm of torque. This gives the Triumph a significant advantage in terms of power and performance.

In terms of cooling, both bikes feature liquid cooling systems, ensuring optimal engine temperature even during long rides. Additionally, both bikes have fuel injection systems for efficient fuel delivery.

When it comes to suspension, the Kawasaki Z650 2017 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Similarly, the Triumph Street Triple S 2018 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both bikes also offer preload adjustment for the rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In terms of the chassis, the Kawasaki Z650 2017 features a steel frame, while the Triumph Street Triple S 2018 boasts an aluminum frame. The aluminum frame of the Triumph provides better rigidity and handling, giving it an advantage in terms of overall performance.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with the Kawasaki Z650 2017 having 300mm diameter disks and the Triumph Street Triple S 2018 having slightly larger 310mm diameter disks. Both bikes also have double piston calipers for efficient braking.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Kawasaki Z650 2017 only offers ABS, while the Triumph Street Triple S 2018 comes with a more comprehensive set of features including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. This gives the Triumph an advantage in terms of safety and customization options.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

In terms of dimensions, both bikes have similar front tire widths and diameters, with the Kawasaki Z650 2017 having a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and the Triumph Street Triple S 2018 having the same specifications. However, the Triumph has a wider rear tire width of 180mm compared to the 160mm of the Kawasaki. Both bikes have the same wheelbase of 1410mm.

In terms of seat height, the Kawasaki Z650 2017 has a seat height of 790mm, while the Triumph Street Triple S 2018 has a slightly higher seat height of 810mm. This may be a consideration for riders of different heights.

Lastly, the Kawasaki Z650 2017 has a fuel tank capacity of 15 liters, while the Triumph Street Triple S 2018 has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters. This gives the Triumph a longer range between refueling stops.

In summary, the Triumph Street Triple S 2018 offers a more powerful engine, a more advanced set of rider assistance systems, and a higher level of customization options. It also has a more rigid aluminum frame and a larger fuel tank capacity. However, the Kawasaki Z650 2017 has a compact size and a negative display, which may appeal to some riders. Overall, the Triumph Street Triple S 2018 seems to have more strengths and fewer weaknesses compared to the Kawasaki Z650 2017.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2017 par rapport à Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2017
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Différences
Kawasaki Z650 2017
Kawasaki Z650 2017
Triumph Street Triple S 2018
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage78 mm
CourseCourse60 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,250 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple73 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.2 degré
ChasseChasse100 mmChasse104.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,065 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Dans la catégorie moyenne, la Kawasaki Z 650 est le tuyau pour les pilotes de petite taille. Sur ses dimensions compactes, les géants ne se sentiront probablement pas plus à l'aise. Des sentiments qui réchauffent le cœur se dégagent toutefois du moteur, qui enthousiasme par ses reprises très régulières. Du côté du châssis, on a opté pour une configuration ferme typique de Kawasaki, qui trouve un super compromis au quotidien. L'écran négatif est très lisible et rappelle celui de la précédente ER-6n - très joli !

puissance régulière

châssis sportif

dimensions compactes

affichage négatif

un peu trop petit pour les personnes de grande taille

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Avec sa réactivité, sa sonorité et sa position de conduite, la Street Triple S offre une expérience de conduite à la fois confortable et sportive. La nakedbike se conduit de manière très précise et agile et offre beaucoup de confort, même lors de longues sorties, au cours desquelles on apprécie également le grand réservoir de 17,4 litres. La commande électronique du papillon des gaz assure une réponse précise et permet de régler différents modes de conduite. Nous avons également trouvé positives les vibrations comparativement très faibles pour un triple et la géométrie agréable du véhicule. Le châssis est un peu mou, comparé aux autres motos du test et à ses deux frères et sœurs R et RS - en revanche, nous avons été convaincus par le son génial et rauque du trois cylindres, qui a en tout cas fait battre notre cœur plus fort !

Excellente maniabilité

Son génial

Superbe look

Selle confortable

Grand réservoir

2 modes de conduite

Le châssis et les caractéristiques / options techniques laissent une marge de manœuvre vers le haut

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple S

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2017 and a Triumph Street Triple S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 76 days compared to 82 days for a Triumph Street Triple S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 3 reviews for the Triumph Street Triple S since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple S published on 1/10/2017.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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