KTM 1190 RC8 R 2015 vs. Yamaha R1 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Caractéristiques techniques KTM 1190 RC8 R 2015 par rapport à Yamaha R1 2015

KTM 1190 RC8 R 2015
Yamaha R1 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage79 mm
CourseCourse69 mmCourse50,9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 250 tr/minTr/min à la puissance max.13 500 tr/min
CoupleCouple127 NmCouple112,4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple11 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1 195 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 425 mmEmpattement1 405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16,5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

La RC8 de KTM a entre-temps mûri pour devenir une bonne moto. Le processus de maturation a malheureusement duré un peu trop longtemps. Les caractéristiques du moteur sont bonnes, le châssis aussi, et la moto se comporte très bien sur la route comme sur la piste de course.

Eléments de suspension bien réglés

assez agile

freinage acceptable

passages en courbe positifs.

La puissance pourrait être plus élevée

conçue en premier lieu pour la route.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La fusée high-tech de Yamaha est toujours à la pointe de la technologie en 2016. Radicale, polarisante et fascinante, elle réalise de puissants temps au tour. Elle est plus proche des motos de course que les autres 1000. Entre-temps, personne ne se plaint de l'avant. Sans "M", elle est le meilleur choix pour ceux qui n'ont de toute façon pas besoin d'Öhlins ou le meilleur choix pour ceux qui prévoient de toute façon une transformation sur circuit et qui aiment monter du matériel Öhlins "normal", sans truc électrique.

maniabilité poussive

moteur poussif et précis

excellent package électronique

Assistant de changement de vitesse uniquement pour passer au rapport supérieur

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 RC8 R vs Yamaha R1

Prix KTM 1190 RC8 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives