KTM SX-E 5 2022 vs. Yamaha YZF-R125 2020

KTM SX-E 5 2022

KTM SX-E 5 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

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Caractéristiques techniques KTM SX-E 5 2022 par rapport à Yamaha YZF-R125 2020

KTM SX-E 5 2022
Yamaha YZF-R125 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur7 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.3,900 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple13.8 NmCouple12.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre35 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement185 mmDébattement114 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche25 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre160 mmDiamètre292 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre160 mmDiamètre230 mm

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant10 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière60 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière100 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,032 mmEmpattement1,355 mm
Hauteur de selleHauteur de selle684 mmHauteur de selle825 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM SX-E 5 2022

KTM SX-E 5 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM SX-E 5 vs Yamaha YZF-R125

Prix KTM SX-E 5

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives