KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are both powerful enduro motorcycles with advanced rider assistance systems and comfortable riding positions. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301ccm, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 features an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 1043ccm, delivering 120 HP of power and 102 Nm of torque. The KTM offers a more powerful and torquey engine compared to the Kawasaki.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension with a monoshock for the rear. However, the KTM has a higher travel distance for both the front and rear suspension (200mm) compared to the Kawasaki (150mm front, 152mm rear). This gives the KTM better off-road capabilities and more comfortable rides on rough terrains.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Versys 1000 S 2022 has an aluminum frame. Both frames are lightweight and provide good stability and handling.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The KTM offers advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Kawasaki, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter. The KTM has a more comprehensive electronics package, including adaptive cruise control (ACC), which is not available on the Kawasaki.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire diameter of 19 inches, while the Kawasaki has a 17-inch front tire. The rear tire width is 170mm for the KTM and 180mm for the Kawasaki. The KTM has a longer wheelbase (1560mm) compared to the Kawasaki (1520mm). The seat height is slightly higher on the KTM (849mm) compared to the Kawasaki (840mm). The KTM is also lighter, with a kerb weight of 243kg (with ABS), while the Kawasaki weighs 257kg (with ABS). Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the KTM having a slightly larger tank (23 liters) compared to the Kawasaki (21 liters).

In terms of equipment, both motorcycles offer cornering lights and LED headlights. The KTM also features a TFT display and an adjustable windscreen, while the Kawasaki offers heated grips. The KTM has a larger 7-inch display, providing a clear and well-structured instrumentation.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is praised for its sporty yet cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, comfortable riding position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, adaptive cruise control (ACC), and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 is praised for its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, effortless handling, and completely neutral behavior when leaned over.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is criticized for its gearshift assistant being an optional extra and its idiosyncratic look. The seat on the KTM is also reported to be tight. The Kawasaki Versys 1000 S 2022 is criticized for its quickshifter working poorly at low revs, the windshield adjustment not being operable while driving, and the cruise control taking some getting used to.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, better off-road capabilities, and a more comprehensive electronics package, while the Kawasaki provides a smooth and emotional engine, high-quality chassis, and great comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage77 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche63 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys signifie "système polyvalent" et c'est exactement ce que représente effectivement la moto de tourisme Kawasaki. Confort et sportivité, vitesse et lenteur, courte et longue - la Versys sait tout faire. Le châssis répond parfaitement, la maniabilité est absolument sans effort, le moteur est à la fois émotionnel et raisonnable. Dans cette catégorie de prix, il est difficile, voire impossible, de trouver un meilleur compromis.

Moteur souple mais émotionnel

châssis haut de gamme

excellente protection contre le vent

excellent confort de selle

maniabilité sans effort

comportement totalement neutre en position inclinée.

Le Quickshifter fonctionne mal à bas régime

le réglage du pare-brise ne peut pas être effectué en roulant

le régulateur de vitesse a besoin d'un certain temps pour être utilisé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 22% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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