KTM 790 Adventure 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The KTM 790 Adventure model year 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports model year 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, transmission, and suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports has a larger displacement of 1084cc compared to the KTM 790 Adventure's 799cc. The Honda also has a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm, while the KTM has 95 HP and 88 Nm respectively. This means that the Honda may offer slightly better acceleration and power delivery.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the KTM uses WP suspension while the Honda uses Showa suspension. The Honda has a larger fork diameter of 45mm compared to the KTM's 43mm, which may provide better stability and handling. The Honda also has a slightly longer front suspension travel of 230mm compared to the KTM's 200mm.

For the rear suspension, both motorcycles have swing arm suspension with monoshock absorbers. The KTM uses WP suspension for the rear, while the Honda uses Showa. The Honda has a slightly longer rear suspension travel of 220mm compared to the KTM's 200mm. The Honda also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Honda has a steel frame. Both frames are designed to provide high stability and durability. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64.1 degrees compared to the Honda's 62.5 degrees, which may result in slightly more responsive handling.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The KTM does not specify the type of brakes, while the Honda mentions the availability of cornering ABS, which may enhance safety during braking while cornering.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control. The Honda goes a step further by offering additional features such as cornering ABS, ride by wire, cruise control, and anti-wheelie. These additional features may enhance the overall riding experience and safety.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of dimensions and weights, the Honda has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the KTM's 1509mm. The Honda also has a higher seat height, ranging from 850mm to 870mm, compared to the KTM's 830mm to 850mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the KTM's 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is praised for its very good chassis, both mechanical and electronic, DCT option for superior touring, high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, high overall quality, flawless engine with great response and linear torque curve, accessible handling, pleasant ride, and versatility.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2020 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is criticized for its wind protection being too good in the heat, complex operation via numerous switches, and the seat feeling a bit too soft after a long day.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as desired power delivery, suspension characteristics, advanced rider assistance features, and overall riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 790 Adventure 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage92 mm
CourseCourse65.7 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à850 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 66% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives