Suzuki GSX-S1000S Katana 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000S Katana 2022 vs Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000S Katana 2022 par rapport à Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Suzuki GSX-S1000S Katana 2022
Suzuki GSX-S1000S Katana 2022
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage106 mm
CourseCourse59 mmCourse71.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur158 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple128 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,262 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement185 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement185 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur835 mmLargeur1,000 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,495 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,592 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)254 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de virage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

La Suzuki GSX-S1000S Katana est basée sur la GSX-S1000 nue et convainc donc par sa qualité et ses valeurs intérieures d'une machine typiquement japonaise. La Katana a en plus l'étoffe d'un classique sur le plan visuel, après tout, elle est la première à reprendre le style des années 1980. La position de conduite est étonnamment confortable et le guidon haut permet un contrôle agréable. Avec son carénage avant bas, elle n'est certes pas une machine de grand tourisme, mais elle peut tout à fait être considérée comme une moto crossover qui allie parfaitement les domaines du rétro, du Moto naked et du tourisme.

Moteur quatre cylindres en ligne puissant et souverain

look absolument original

position de conduite confortable

maniement simple

contrôle de traction réglable sur cinq positions

bon système de freinage

Quickshifter de qualité

Suspension ferme mais adaptée au voyage

peu de caractéristiques électroniques

prix relativement élevé par rapport à la base GSX-S1000

petit réservoir

écran LCD peu lisible

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000S Katana vs Ducati Multistrada 1260 Enduro

Prix Suzuki GSX-S1000S Katana

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1260 Enduro

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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