BMW R 1200 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The BMW R 1200 R 2014 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes that offer sporty performance and a comfortable riding experience. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1050 takes the lead with 135 HP compared to the BMW R 1200 R's 110 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 111 Nm compared to the R 1200 R's 119 Nm. The Speed Triple's engine is an in-line three-cylinder, while the R 1200 R has a boxer twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling systems, but the R 1200 R also features an oil-air cooling system.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

In terms of suspension, the R 1200 R has a Telelever front suspension, while the Speed Triple has an Upside-Down telescopic fork. Both bikes have a twin-tube frame and four-piston radial front brakes. The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with the R 1200 R having a slightly wider rear tire at 180 mm compared to the Speed Triple's 190 mm.

In terms of seating position, both bikes offer an upright riding position, which is comfortable for long rides. The R 1200 R has a seat height of 800 mm, while the Speed Triple has a slightly higher seat height of 825 mm. The R 1200 R has a fuel tank capacity of 18 liters, while the Speed Triple has a slightly smaller tank at 17.5 liters.

In terms of strengths, the R 1200 R has a sporty look, a powerful engine, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. On the other hand, the Speed Triple has a powerful three-cylinder engine, a sporty driving feel, and a stable frame.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

However, both bikes also have their weaknesses. The R 1200 R has many cool features that are only available at an extra cost, and its speedometer and rev counter are poorly readable. The Speed Triple's Showa suspension elements can be slightly uncomfortable, and it has a reputation for having slightly stubborn handling.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2014 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are capable naked bikes that offer a combination of sporty performance and comfortable riding. The choice between the two will ultimately come down to personal preference and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2014 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW R 1200 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage79 mm
CourseCourse73 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple119 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur906 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,110 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche223 kgPoids en ordre de marche214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compteur de vitesse et compte-tours peu lisibles

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.

Moteur trois cylindres puissant

sensation de conduite sportive

assise droite

cadre stable.

Eléments de suspension Showa légèrement inconfortables

maniabilité récalcitrante.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2014 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 R 2014 is about 8% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 days compared to 66 days for a Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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