BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Overview - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 890 Adventure 2022 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it boasts a powerful Boxer engine with a displacement of 1254cc and an impressive 136 HP of engine power. The engine is paired with a Prop shaft transmission, providing smooth and efficient power delivery. The bike also offers a comfortable ride with its Telelever front suspension and single swing arm rear suspension, providing a travel of 190mm and 200mm respectively. The steel frame and load-bearing engine design contribute to the bike's stability and durability. The BMW R 1250 GS 2021 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The 19-inch front and 17-inch rear wheels, along with a wheelbase of 1525mm, ensure good stability and maneuverability. The seat height is set at 850mm, accommodating riders of various heights. The bike also features a 20-liter fuel tank capacity, allowing for longer rides without frequent refueling.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 offers its own set of strengths. It is equipped with an in-line engine with a displacement of 889cc, producing 105 HP of engine power. The engine is paired with a chain transmission, providing a different riding experience compared to the BMW R 1250 GS 2021. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 200mm and a swing arm rear suspension with a travel of 200mm. The chromium-molybdenum frame and tubular load-bearing engine design contribute to the bike's overall strength and stability. The KTM 890 Adventure 2022 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The bike features a 21-inch front and 18-inch rear wheels, providing good off-road capabilities. The wheelbase is slightly longer than the BMW R 1250 GS 2021 at 1528mm, offering stability during high-speed riding. The seat height is set at 850mm, similar to the BMW R 1250 GS 2021, and the bike also has a 20-liter fuel tank capacity.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, thanks to its versatile chassis and practical riding aids. The powerful engine provides ample power for any riding situation, and the bike also features a great connectivity app and an easy-to-read display. Riders will feel confident and in control while riding the BMW R 1250 GS 2021, making it an easy bike to handle.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 boasts a proven and confident engine, with a comparatively low weight that enhances its agility and maneuverability. The improved chassis and more comfortable seat contribute to a better riding experience. The combination of riding modes and ABS settings allows riders to customize their riding experience, and the quickshifter works excellently for seamless gear changes. Additionally, the KTM 890 Adventure 2022 is proudly made in Austria, which may appeal to some riders.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to some riders. Additionally, the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, affecting the overall smoothness of the ride.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a windshield that is not adjustable, which may limit the rider's ability to customize their riding experience. The bike also has too little suspension travel for hard terrain, which may limit its off-road capabilities. Additionally, many useful extras come at an extra cost, which may increase the overall price of the bike.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 890 Adventure 2022 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort, a powerful engine, and practical riding aids, while the KTM 890 Adventure 2022 boasts a proven engine, low weight, and improved chassis. Riders should consider their specific preferences and riding needs when choosing between these two enduro motorcycles.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2021 compared to KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse76 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 73% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 30. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH