Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both impressive motorcycles, but they have some key differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Ninja H2 SX SE boasts a powerful 200 HP engine, while the Z900 RS has a slightly less powerful 111 HP engine. The Ninja H2 SX SE also has a higher torque of 137.3 Nm compared to the Z900 RS's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and chain transmissions, and they are both equipped with 4-stroke, liquid-cooled engines. However, the Ninja H2 SX SE has a larger displacement of 998 ccm compared to the Z900 RS's 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Ninja H2 SX SE has a travel of 120 mm, while the Z900 RS has a slightly higher travel of 140 mm. The rear suspension on the Ninja H2 SX SE is a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 139 mm. On the other hand, the Z900 RS has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140 mm. Both bikes have adjustable suspension settings.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

When it comes to the chassis, both motorcycles have steel frames with tubular designs. The Ninja H2 SX SE is equipped with double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Z900 RS has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons. Both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase on the Ninja H2 SX SE is slightly longer at 1480 mm compared to the Z900 RS's 1470 mm. Both bikes have a seat height of 835 mm. The Ninja H2 SX SE is heavier with a kerb weight of 267 kg, while the Z900 RS is lighter at 215 kg. The Ninja H2 SX SE also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, while the Z900 RS has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE stands out with its extremely powerful engine, stable semi-active chassis, state-of-the-art electronics, excellent front wheel feel, good wind protection, beautiful finish, and large TFT display. It also has top-notch brakes. On the other hand, the Z900 RS impresses with its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja H2 SX SE has a slightly sluggish turn-in behavior, a high price, and a sporty seat that may be too extreme for some riders. The Z900 RS, on the other hand, lacks an optional quickshifter.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE offers incredible power and advanced features, while the Z900 RS combines style, performance, and comfort. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
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Différences
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
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Kawasaki Z900 RS 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon40 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement139 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.7 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse103 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Un peu lent à se mettre en route

Prix élevé

La selle sportive peut être trop extrême pour certains pilotes.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 98% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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