BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

The BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders.

Starting with the engine and drive train, both bikes have in-line engines, but the BMW F 850 GS has a larger displacement of 853cc compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 799cc. The BMW also has a slightly higher power output of 95 HP compared to the Triumph's 95 HP. However, the Triumph has a lower torque of 79 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have chain transmissions.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The BMW has a front fork diameter of 43mm and a travel of 204mm, while the Triumph has the same fork diameter but a slightly higher travel of 220mm. In the rear, the BMW has a travel of 219mm with preload and rebound adjustment, while the Triumph has a travel of 215mm with preload adjustment.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The BMW has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Triumph has a tubular frame type. The BMW has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm, while the Triumph has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm.

Both bikes have double disk brakes in the front. The BMW has advanced rider assistance systems such as ABS, while the Triumph has ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The BMW has a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has the same rear tire diameter. The BMW has a wheelbase of 1593mm and a seat height of 860mm, while the Triumph has a wheelbase of 1545mm and a seat height of 840mm. The BMW has a fuel tank capacity of 15 liters, while the Triumph has a larger capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2018 offers a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, an extensive range of accessories, and is off-road capable. It also has riding modes and traction control.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 has an agile engine, easy handling, full comfort features, six different riding modes, an Offroad Pro mode, a great standing position off-road, and the ability to deactivate traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS 2018 has a disc that is too low and the sound could be better. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 offer a range of features and capabilities for riders, with the BMW offering a more powerful engine and the Triumph offering more comfort features and riding modes.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2018 par rapport à Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
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Différences
BMW F 850 GS 2018
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Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage74 mm
CourseCourse77 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,050 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement204 mmDébattement220 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement219 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche66.6 degré
ChasseChasse126 mmChasse93.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

On ne le voit peut-être pas au premier coup d'œil, mais la nouvelle BMW F 850 GS est en fait une construction entièrement nouvelle. Le châssis en acier et la transmission ont été modifiés, le moteur a été agrandi à 853 cubiques et conçu de manière encore plus puissante avec un déport de 90 degrés des manetons. La nouvelle F 850 GS se présente ainsi plus souveraine qu'excitée et convainc aussi bien sur la route qu'en off-road. La particularité de la BMW est la possibilité de la configurer exactement en fonction de ses besoins personnels grâce à une vaste gamme d'accessoires - il n'y a en fait aucune caractéristique actuellement disponible que l'on ne puisse obtenir sur sa F 850 GS. Mais cela fait aussi grimper le prix.

moteur souverain

système de freinage approprié

très bonne position de conduite

maniement facile

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

adapté au tout-terrain

disque trop bas

le son pourrait être meilleur

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year and 2,760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 1,640 USD for a Triumph Tiger 800 XCA 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XCA 2018 there are more BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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