Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. Energica Ego+ 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica Ego+ 2021

Vue d’ensemble - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs Energica Ego+ 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica Ego+ 2021

Caractéristiques techniques Energica EVA Ribelle RS 2021 par rapport à Energica Ego+ 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica Ego+ 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica Ego+ 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	Électrique
Puissance du moteur	Puissance du moteur	145 ch	Puissance du moteur	145 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min
Couple	Couple	215 Nm	Couple	215 Nm
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Huile-air

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Marzocchi	Marque	Marzocchi
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,140 mm	Longueur	2,140 mm
Largeur	Largeur	870 mm	Largeur	870 mm
Empattement	Empattement	1,465 mm	Empattement	1,465 mm
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	200 km/h	Vitesse de pointe	240 km/h
Autonomie	Autonomie	230 km	Autonomie	230 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED, Écran TFT	Équipement	Bluetooth, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Energica EVA Ribelle RS 2021

La puissance brutale déployée lors des dépassements est toujours à couper le souffle. On apprécie également l'accélération folle en sortie de virage. Les freins et le châssis sont fondamentalement bons, mais il y a malheureusement encore le problème du poids. Même les bons composants ne peuvent pas faire disparaître les kilos de la batterie. La machine perd ainsi beaucoup de son dynamisme et doit faire des efforts pour tenir la ligne dans les épingles à cheveux.

Accélération spectaculaire

châssis stable

peu de pièces d'usure

marche arrière adaptée à la pratique

peu de chaleur dégagée par le moteur

Les bornes de recharge rapide sont encore rares dans les Alpes

Le poids élevé entraîne un sous-virage