Honda CB 600 F Hornet 2009 vs. KTM 690 Duke 2010

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

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Vue d’ensemble - Honda CB 600 F Hornet 2009 vs KTM 690 Duke 2010

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

Caractéristiques techniques Honda CB 600 F Hornet 2009 par rapport à KTM 690 Duke 2010

Honda CB 600 F Hornet 2009
KTM 690 Duke 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage102 mm
CourseCourse42.5 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée654 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,472 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle865 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 600 F Hornet 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

La 600 Hornet est devenue un classique dans ce segment. La première Hornet était bon marché et dans son cœur, c'était une CBR un peu allégée. Un peu moins de 100 ch et un design cool suffisaient pour se faire remarquer partout, même avec peu d'argent.

Énorme marché de l'occasion

super réglage du moteur

qualitatif

optiquement sophistiqué

freins puissants

ABS.

Liberté d'inclinaison limitée

châssis perfectible

détails bon marché.

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

Y a-t-il tant de gens qui n'ont pas besoin de 100 chevaux pour stabiliser leur ego ? Je pense que le problème des monocylindres précédents était toujours le design, et non le manque de puissance. Même en tant que petit monocylindre, la Duke parvient à avoir un look vraiment haut de gamme.

Cadre stable

poids total relativement faible

bon châssis

composants de qualité

système de freinage puissant

maniabilité.

Moteur monocylindre nettement plus faible

un peu moins de confort

un peu moins de puissance.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 600 F Hornet vs KTM 690 Duke

Prix Honda CB 600 F Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives