KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-07 2022

The KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-07 2022 are both popular naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2018 boasts 73 horsepower, while the Yamaha MT-07 2022 slightly edges ahead with 73.4 horsepower. Both bikes have liquid cooling systems and offer a smooth running experience.

The KTM 690 Duke 2018 features a single-cylinder engine, while the Yamaha MT-07 2022 has a twin-cylinder engine. This difference in cylinder configuration affects the torque output, with the KTM offering 70 Nm of torque and the Yamaha producing 67 Nm.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

When it comes to suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the KTM 690 Duke 2018 is equipped with an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the Yamaha MT-07 2022 has a regular telescopic fork.

In terms of chassis, the KTM 690 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and lightweight properties. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 features a steel frame, which provides a sturdy and reliable foundation.

In terms of braking systems, the KTM 690 Duke 2018 has front brakes with a diameter of 320 mm, while the Yamaha MT-07 2022 has slightly smaller front brakes with a diameter of 298 mm. Both bikes offer advanced rider assistance systems, with the KTM featuring Ride by Wire technology and the Yamaha equipped with ABS.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. The Yamaha MT-07 2022 has a wider rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the KTM is 1466 mm, while the Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the Yamaha offers a lower seat height of 805 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is known for its powerful engine, making it suitable for everyday use. It also offers many technical aids and is highly maneuverable. The Yamaha MT-07 2022, on the other hand, has a lively and powerful engine with a good sound. It also offers a comfortable seating position and a good braking system. The instruments on the Yamaha are easy to read.

As for weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2018 is not a "real" single-cylinder Duke, which may be a drawback for some enthusiasts. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 does not have an adjustable chassis and lacks a TFT display, which may be seen as a limitation for some riders.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-07 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Yamaha MT-07 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2022 is about 2% higher. Compared to Yamaha MT-07 2022 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 52. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 109 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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