BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The BMW S 1000 R 2014 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 takes the lead with 180 HP compared to the BMW S 1000 R 2014's 160 HP. The Speed Triple also has a higher torque of 125 Nm, while the S 1000 R has 112 Nm. Both bikes have in-line engines, but the Speed Triple has three cylinders while the S 1000 R has four. The Speed Triple also has a slightly smaller displacement of 1160 ccm compared to the S 1000 R's 999 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Speed Triple has a single swing arm for its rear suspension, while the S 1000 R has a swing arm. Both bikes have an aluminium frame with a twin tube design.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Speed Triple also has radial, monoblock technology for its front brakes, providing enhanced braking performance. The S 1000 R, on the other hand, has radial technology for its front brakes.

In terms of rider assistance systems, the Speed Triple offers more advanced features. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The S 1000 R, on the other hand, only has dynamic suspension as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Speed Triple has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the S 1000 R's 1439 mm. The Speed Triple also has a higher seat height of 830 mm compared to the S 1000 R's 814 mm. However, the Speed Triple is lighter with a kerb weight of 198 kg compared to the S 1000 R's 207 kg. The Speed Triple also has a slightly smaller fuel tank capacity of 15.5 l compared to the S 1000 R's 17.5 l.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 offers a sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, and a terrific price/performance ratio. It is fast and comfortable on the racetrack and on country roads. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is incredibly universal, easy to drive in city traffic but also super fast when needed. It has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and can be driven quietly when needed. It also offers a light and compact ride, stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running, a seat that is relatively high, and a design that is a matter of taste. It also tempts to overdrive and the DDC (dynamic suspension) can be rather on the "hard" side overall. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, and a narrow knee angle for tall people. It also has stubborn mobile phone connectivity, squeaky brakes, traction control that is too defensive even in track mode, vibrations on the handlebars, and a suspension that does not respond sensitively enough - the basic set-up is too tight.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2014 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 have their own strengths and weaknesses. The Speed Triple offers more advanced rider assistance systems and a more powerful engine, while the S 1000 R provides a sporty chassis and a good price/performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage90 mm
CourseCourse49.7 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 57% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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