KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure 2020 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers a powerful 95 HP and 88 Nm of torque, providing plenty of power for off-road adventures. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 also has an in-line, 2-cylinder engine, but with a smaller displacement of 689cc. It produces 73 HP and 68 Nm of torque, which is slightly less powerful than the KTM.

Both motorcycles come with electric starters and chain transmissions, ensuring easy and reliable starting and smooth power delivery. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing excellent handling and control on rough terrains. The KTM 790 Adventure 2020 is equipped with WP forks with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 comes with Kayaba forks with a diameter of 43mm and a travel of 230mm, offering slightly more suspension travel for better off-road performance.

For the rear suspension, both motorcycles have swing arms and monoshocks. The KTM 790 Adventure 2020 has a rear suspension travel of 200mm, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offers a slightly higher travel of 220mm. The Yamaha also has the advantage of adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension, allowing riders to fine-tune their suspension setup according to their preferences.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure 2020 features a tubular, load-bearing engine frame with a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a double cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. Both chassis designs provide excellent stability and maneuverability, but the Yamaha's frame offers a slightly more upright riding position.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The KTM 790 Adventure 2020 has a braking system without reproach, providing excellent stopping power. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 also offers good braking performance but may not be as impressive at sporty road speeds.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS. However, the KTM 790 Adventure 2020 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, providing enhanced safety and control.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The KTM 790 Adventure 2020 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has the same rear tire diameter. The KTM has a wheelbase of 1509mm, while the Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1595mm. The seat height of the KTM is 830mm, while the Yamaha offers a higher seat height of 890mm. Both motorcycles have fuel tank capacities that are suitable for long rides, with the KTM having a 20-liter capacity and the Yamaha having a larger 23-liter capacity.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is known for its proven drive, perfect controllability, superb chassis, clean finish, extensive range of accessories, appealing price-performance ratio, good serviceability, and well-thought-out detail solutions.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2020 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a tank capacity of 23 liters, which may not be suitable for everyone. It also lacks cruise control for bridging stages and has a tedious ABS adjustment process.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2020 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Yamaha provides a slightly more adjustable suspension and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 28% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH