Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Overview - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles.

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with an in-line 3-cylinder engine that produces 150 HP of power and 130 Nm of torque. It has a displacement of 1160 ccm and features a prop shaft transmission. The bike's suspension system includes a Showa upside-down telescopic fork with 49 mm diameter and 220 mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 220 mm of travel in the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The bike also features Brembo double disk brakes in the front and an extensive range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 875 mm, a fuel tank capacity of 30 liters, and a combined fuel consumption of 5.1 l/100km. The bike is equipped with Bluetooth, connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 features a V2 engine that produces 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has a displacement of 1301 ccm and is equipped with a chain transmission. The bike's suspension system includes a WP upside-down telescopic fork with 48 mm diameter and 220 mm of travel in the front, and a WP monoshock with 220 mm of travel in the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike also features Brembo double disk brakes in the front and a range of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has the same tire dimensions as the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, a wheelbase of 1577 mm, a seat height of 880 mm, a fuel tank capacity of 23 liters, and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km. The bike is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offers a powerful engine, a high-quality electronics package, and a semi-active chassis that regulates finely. It also comes with extensive standard equipment, providing long-distance comfort and excellent wind and weather protection. The bike is known for its agility and has a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor model.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 stands out with its very sporty, yet cultivated V2 power plant. It offers extremely playful handling despite its high weight and features a driving-friendly seating position. The bike has good brakes, including cornering ABS, and comes with a comprehensive electronics package. It also has clear and well-structured instruments with a huge 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models. Additionally, the Blind Spot Assist feature is not available on Pro models, and the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a gearshift assistant that comes at an extra cost, and despite having fewer features, it has a higher price compared to the S model.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2022 are powerful and versatile enduro motorcycles. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offers a range of advanced features and excellent long-distance comfort, while the KTM 1290 Super Adventure R provides a sporty and agile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse112 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie588 kmAutonomie403 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 experiences a loss of 1,730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,230 USD for a KTM 1290 Super Adventure R 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022 there are more Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH