Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

The Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 are both high-performance supersport motorcycles. While they share some similarities in terms of engine type, bore, stroke, and valve configuration, they have distinct differences in various aspects.

Starting with the engine, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 features an inline-four engine with a displacement of 1340cc. It produces 190 HP of power and 150 Nm of torque, making it a powerful and torquey engine. On the other hand, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 also has an inline-four engine but with a smaller displacement of 1000cc. However, it boasts a higher power output of 217 HP, although its torque is slightly lower at 113 Nm. Overall, the Honda Fireblade SP has a more powerful engine, providing exhilarating performance on the road or track.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Suzuki Hayabusa is equipped with Kayaba suspension components, while the Honda Fireblade SP features Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. The Fireblade SP also has electronically adjustable suspension, which provides added convenience and customization options.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

When it comes to braking, both motorcycles have double disc brakes at the front. The Suzuki Hayabusa utilizes Brembo brakes with a diameter of 320mm, while the Honda Fireblade SP is equipped with Nissin brakes with a larger diameter of 330mm. Both braking systems provide excellent stopping power and control, ensuring safe and efficient braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Suzuki Hayabusa includes ABS, anti-rollover control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Similarly, the Honda Fireblade SP offers suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Both motorcycles are equipped with comprehensive electronic packages that enhance safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki Hayabusa has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 800mm. It weighs 264kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Honda Fireblade SP has a slightly shorter wheelbase of 1455mm and a taller seat height of 830mm. It weighs significantly less at 201kg (with ABS) and has a smaller fuel tank capacity of 16.1 liters. These differences in dimensions and weights can affect the handling and maneuverability of the motorcycles.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights for improved visibility. Additionally, the Honda Fireblade SP has LED daytime running lights and a TFT display, providing a modern and high-tech riding experience.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

In terms of strengths, the Suzuki Hayabusa is praised for its wonderful engine, comfortable seating position, cornering ABS, lean angle-dependent traction control, full electronics package, stable brakes, and mature chassis. On the other hand, the Honda Fireblade SP is commended for its great engine, good electronic tuning, top driveability, and feedback.

As for weaknesses, the Suzuki Hayabusa is considered expensive and has a high weight, which may affect its agility. The Honda Fireblade SP has a narrow knee angle, especially for taller riders, which can be uncomfortable during long rides.

In conclusion, both the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 and the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Hayabusa excels in engine performance and comfort, while the Fireblade SP offers a more powerful engine and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 par rapport à Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
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Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse65 mmCourse48.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur190 chPuissance du moteur217 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,700 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple12,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,340 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement143 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTwin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse90 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle anti-renversement, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,180 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,140 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)264 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

La Hayabusa est une légende absolue, la première moto de série à avoir dépassé les 300 km/h ne peut pas être reléguée au rang de détail. Avec la nouvelle Busa, Suzuki a toutefois reconnu les signes du temps, le modèle actuel est une excellente hyper-touriste avec son équipement électronique complet, régulateur de vitesse en série compris. L'ergonomie est toujours orientée vers le sport, mais on est bien intégré dans la machine et on bénéficie ainsi d'une bonne protection contre le vent. Les freins sont stables, la maniabilité est correcte et le châssis délicieusement stable et sophistiqué. La cerise sur le gâteau est bien sûr l'énorme moteur quatre cylindres en ligne de 1340 centimètres cubes, qui impressionne déjà par ses 190 chevaux. Mais ce qui est encore mieux, c'est le couple maximal de 150 newtons-mètres, disponible dès le ralenti. Ce moteur est donc difficilement égalable en termes de souveraineté !

moteur magnifique, souveraineté difficilement égalable

position de conduite orientée vers l'avant, mais encore confortable

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

package électronique complet

régulateur de vitesse de série

freins solides

châssis sophistiqué

pas une bonne affaire

il faut aimer l'optique

poids élevé

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La SC82 était déjà une bombe lors de sa sortie en 2020, avec les petits défauts susmentionnés, que Honda a réussi à éliminer en 2022. Un grand avantage pour la route et la piste de course. La nouvelle Fireblade s'impose donc à nouveau comme le top performer pour les deux disciplines et pourra certainement s'assurer une place au sommet.

Super moteur

Bon réglage électronique

Conduite et feedback au top

Angle du genou très étroit, surtout pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 and a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 is about 44% higher. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 there are more Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa with 136 days compared to 157 days for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 24 reviews for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa and 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa was published on 7/10/2007 and now has more than 10,000 views. This compares to more than 151,000 views for the first review on Honda CBR1000RR-R Fireblade SP published on 11/4/2019.

Prix Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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