KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and braking systems, they also have distinct differences in terms of power, weight, and features.

Starting with the engine, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with a V2 power plant, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an in-line three-cylinder engine. The KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Triumph's 888cc. This results in a significant difference in power output, with the KTM producing 160 HP compared to the Triumph's 95.2 HP. The KTM also has higher torque at 138 Nm compared to the Triumph's 87 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the KTM uses WP suspension components, while the Triumph uses Showa components. The KTM has a front fork diameter of 48mm and a travel of 220mm, while the Triumph has a front fork diameter of 45mm and a slightly higher travel of 240mm. The rear suspension travel is also slightly higher on the Triumph at 230mm compared to the KTM's 220mm.

When it comes to the chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph has a steel frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64.7 degrees compared to the Triumph's 65.6 degrees, resulting in slightly different handling characteristics. The KTM also has a shorter trail of 112.8mm compared to the Triumph's 145.8mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo as the brand. This ensures good stopping power and control in various riding conditions.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM also offers the option for a gearshift assistant at an additional cost.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1577mm compared to the Triumph's 1551mm. The seat height is also higher on the KTM at 880mm compared to the Triumph's 850mm. The KTM is slightly heavier with a dry weight of 221kg compared to the Triumph's 201kg. The fuel tank capacity is also larger on the KTM at 23 liters compared to the Triumph's 20 liters.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The KTM also offers cornering lights and an adjustable windscreen, while the Triumph offers a heated seat as standard.

In terms of strengths, the KTM is praised for its sporty V2 power plant, playful handling, and comprehensive electronics package. The Triumph is praised for its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, and generous standard equipment.

However, the KTM has a higher price compared to the Triumph, despite offering fewer features such as the gearshift assistant. The Triumph is criticized for its less robust handguards for off-road use and its overall large and ponderous appearance.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and a sportier riding experience, while the Triumph offers a characterful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2022 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage78 mm
CourseCourse71 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche65.6 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse145.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)221 kgPoids à sec (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 25% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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