Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

The Kawasaki Z900 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with a whopping 180 HP, while the Kawasaki Z900 falls behind with 125.4 HP. The KTM also boasts a higher torque of 140 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Additionally, the KTM has a larger engine displacement of 1301 ccm, while the Z900 has a displacement of 948 ccm and features a four-cylinder engine. On the other hand, the KTM has a twin-cylinder engine.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, providing excellent handling and stability. However, the KTM stands out with its single swing arm rear suspension, which offers improved performance and responsiveness compared to the Z900's swing arm suspension. The KTM also sports a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability, while the Z900 features a steel double cradle frame.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes on the front, with the KTM having a slightly larger diameter of 320 mm compared to the Z900's 300 mm. Both bikes also feature four-piston calipers for enhanced stopping power. However, the KTM utilizes radial, monoblock technology for its front brakes, which provides superior braking performance.

When it comes to rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The KTM goes a step further with the inclusion of cornering ABS, which enhances safety while cornering. Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as riding modes and ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1497 mm compared to the Z900's 1450 mm. The KTM also has a higher seat height of 835 mm, offering a more upright and commanding riding position. Both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, but the KTM has a wider rear tire width of 200 mm compared to the Z900's 180 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 boasts a new frame, improved seating position, better automatic gearshift, powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation system and lacks the option for a quickshifter. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and tank, as well as brake squeaks at walking speed.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are impressive naked bikes, the KTM offers a more powerful engine, advanced features, and a slightly more refined overall package. However, the Kawasaki Z900 provides excellent value for money and a thrilling riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73,4 mmAlésage108 mm
CourseCourse56 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125,4 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple98,6 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 700 tr/minTr/min au couple8 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression13,5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1 301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 59% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2020 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives