Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Honda CB650R 2019

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Honda CB650R 2019, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki GSX-S1000 2022, it boasts a superior engine with 152 HP and 106 Nm of torque. This provides the rider with plenty of power and acceleration. The bike also features an excellent shift assistant with a blipper, allowing for smooth and effortless gear changes. The handling of the GSX-S1000 is well-balanced, making it a joy to ride on both straight roads and corners. Additionally, the bold design of the bike is eye-catching and adds to its overall appeal. The seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. Lastly, the Suzuki GSX-S1000 2022 comes at a very good price, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

On the other hand, the Honda CB650R 2019 has its own set of strengths. The bike features a rev-happy engine with 95 HP and 64 Nm of torque. While not as powerful as the GSX-S1000, it still provides reasonable power for everyday riding. The sporty seating position and wide handlebars give the rider a confident and aggressive stance on the bike. The CB650R is also known for being very rideable, making it a great option for riders of all skill levels. The bike is comfortable for everyday use, allowing for easy commuting and longer rides. Additionally, the CB650R has a pretty display, adding a touch of style to the bike's overall design.

Moving on to the weaknesses of each bike, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a less comprehensive electronics package compared to some of its competitors. It lacks a 6-axis IMU and cornering ABS, which may be seen as a disadvantage for riders looking for advanced safety features. The instruments on the handlebars of the GSX-S1000 are somewhat antiquated and the display is not particularly easy to read.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

On the other hand, the Honda CB650R 2019 has a weakness in its chassis, which can be seen as a disadvantage for riders looking for a bike with exceptional handling. Additionally, the CB650R may not have as much power from the hairpin as some of its two-cylinder competition.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Honda CB650R 2019 have their own strengths and weaknesses. The GSX-S1000 offers a superior engine, excellent shift assistant, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price. On the other hand, the CB650R has a rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, rideability, and everyday comfort. It ultimately comes down to the rider's preferences and priorities when choosing between these two naked bikes.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S1000 2022
Honda CB650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage67 mm
CourseCourse59 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementPhares LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position de conduite confortable

très bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 91% higher. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1,510 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a Honda CB650R 2019. Compared to Honda CB650R 2019 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CB650R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons