KTM 390 Adventure 2022 vs. Suzuki GSX-R 750 2006

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

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Technical Specifications KTM 390 Adventure 2022 compared to Suzuki GSX-R 750 2006

KTM 390 Adventure 2022
Suzuki GSX-R 750 2006

Moteur et chaîne cinématique

TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée749 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Tous les pilotes qui ne se soucient pas des contraintes de classe sur la piste de course et qui ne s'amusent pas assez sur la route avec une 600 trouveront un bon compromis avec la 750. Les pilotes satisfaits de la 1000 resteront cependant sur la 1000. Une puissance de 1000 avec une maniabilité de 600 n'existe pas (encore). Mais presque !

le juste milieu à tous égards

moteur poussif

traction suffisante pour la route

assez rapide sur la piste de course

Composants de la suspension pas assez haut de gamme pour une utilisation sérieuse sur circuit

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure vs Suzuki GSX-R 750

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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