KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2017

The KTM 690 Duke 2015 and the Kawasaki Z650 2017 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 68 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 comes with a twin-cylinder engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the KTM having a displacement of 690ccm and the Kawasaki having a displacement of 649ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2015 features an upside-down telescopic fork at the front, while the Kawasaki Z650 2017 has a telescopic fork. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has a steel frame. Both bikes have tubular frame types.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

When it comes to braking systems, the KTM 690 Duke 2015 is equipped with four-piston radial brakes at the front, while the Kawasaki Z650 2017 has double-piston petal brakes at the front. Both bikes have advanced rider assistance systems, with the KTM featuring Ride by Wire technology and the Kawasaki having ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 690 Duke 2015 has a slightly longer wheelbase of 1466mm compared to the Kawasaki Z650 2017's 1410mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the Kawasaki has a lower seat height of 790mm. The KTM also has a lower kerb weight of 149.5kg compared to the Kawasaki's 187.1kg. Additionally, the Kawasaki has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is known for being suitable for everyday use, with a smooth running and low vibration engine. It also has a highly developed single-cylinder engine and is versatile in its performance. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 offers an even power delivery, a sporty chassis, compact dimensions, and a negative display.

However, the KTM 690 Duke 2015 does have some weaknesses, such as the Track Pack being available at an extra cost and not being sporty enough for the racetrack. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 may be a little too small for tall people.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2015 and the Kawasaki Z650 2017 have their own unique features and strengths. The KTM offers a highly developed single-cylinder engine and versatility, while the Kawasaki provides an even power delivery and a sporty chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and requirements.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2015 par rapport à Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
CourseCourse84.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)149.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.

adapté à un usage quotidien

silencieux

peu de vibrations

moteur monocylindre sophistiqué

polyvalent

Track Pack payant

pas assez sportif pour la piste de course

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Dans la catégorie moyenne, la Kawasaki Z 650 est le tuyau pour les pilotes de petite taille. Sur ses dimensions compactes, les géants ne se sentiront probablement pas plus à l'aise. Des sentiments qui réchauffent le cœur se dégagent toutefois du moteur, qui enthousiasme par ses reprises très régulières. Du côté du châssis, on a opté pour une configuration ferme typique de Kawasaki, qui trouve un super compromis au quotidien. L'écran négatif est très lisible et rappelle celui de la précédente ER-6n - très joli !

puissance régulière

châssis sportif

dimensions compactes

affichage négatif

un peu trop petit pour les personnes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a Kawasaki Z650 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z650 2017 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. With 76 days it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH