Triumph Street Twin 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of engine power, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a slight advantage with 75 HP compared to the Triumph Street Twin 2016's 55 HP. However, the Street Twin compensates for this with its higher torque of 80 Nm compared to the Scrambler's 68 Nm. Both bikes have 2 cylinders and a displacement of around 800-900ccm.

When it comes to cooling, the Street Twin has a liquid-cooled engine, while the Scrambler has an air-cooled engine. This can affect the overall performance and temperature management of the bike.

In terms of suspension, both bikes have front suspension from Kayaba, but the Street Twin has a telescopic fork while the Scrambler has an upside-down telescopic fork. The rear suspension on both bikes is a shock absorber from Kayaba, with the Scrambler having a monoshock and the Street Twin having a dual shock setup.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Both bikes have a steel frame, with the Street Twin having a central tube frame and the Scrambler having a tubular frame. The frame type can affect the overall rigidity and handling of the bike.

In terms of brakes, the Street Twin has double piston front brakes, while the Scrambler has four piston front brakes. This can affect the braking performance and feel of the bike.

In terms of dimensions and weights, the Street Twin has a slightly smaller wheelbase of 1415mm compared to the Scrambler's 1445mm. The seat height of the Street Twin is also slightly lower at 750mm compared to the Scrambler's 790mm. The dry weight of the Street Twin with ABS is 198kg, while the Scrambler weighs 170kg with ABS. The fuel tank capacity of the Street Twin is 12 liters, while the Scrambler has a slightly larger capacity of 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of strengths, the Street Twin is praised for its excellently tuned engine, high torque, low consumption, authentic design, good quality, and clean workmanship. On the other hand, the Scrambler is praised for its perfect engine with wonderful throttle response, linear development, and worthy punch from below. Its chassis is described as sporty and firm, with no soft slap, and its optics are simply beautiful.

In terms of weaknesses, the Street Twin is criticized for its somewhat sober basic shape without accessories, and its chassis and brakes are said to reach their limits in sporty use. The Scrambler's only mentioned weakness is its thin handlebars, with a suggestion that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

Overall, both the Triumph Street Twin 2016 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have their own unique strengths and weaknesses. The Street Twin excels in engine tuning and quality, while the Scrambler shines in engine performance and sporty handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2016 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Twin 2016
Ducati Scrambler Icon 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84.6 mmAlésage88 mm
CourseCourse80 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.55 Taux de compression11
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur785 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,114 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle790 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)170 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin est une moto de plaisir par excellence, dont le moteur de 55 ch prouve de manière impressionnante ce qui compte vraiment, à savoir le couple. Et ce, exactement là où on en a besoin, à mi-régime. 80 Nm poussent la moto de 217 kg vers l'avant avec une poussée agréable et n'incitent jamais le pilote à solliciter le moteur de manière excessive, c'est-à-dire à le faire tourner. En ce qui concerne le design, Triumph est resté authentique comme à son habitude et offre d'innombrables possibilités de personnalisation avec plus de 450 accessoires et les trois "Inspiration Packs". Un cas d'école en matière de classiques modernes.

moteur remarquablement bien réglé

couple élevé

faible consommation

design authentique

bonne qualité et finition soignée

Forme de base (sans accessoires) un peu austère

le châssis et les freins atteignent leurs limites dans une utilisation sportive

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.

Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas

châssis : fermeté sportive, pas de mollesse

optique : tout simplement belle comme une image

guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2016 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Twin 2016 is about 15% higher. A Triumph Street Twin 2016 experiences a loss of 260 USD in one year and 440 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 560 USD and 560 USD for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Triumph Street Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 days compared to 72 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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