Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Triumph Tiger 800 XC model year 2014 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro model year 2021 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an inline three-cylinder engine with a displacement of 799cc for the Tiger 800 XC and 888cc for the Tiger 900 Rally Pro. The bore and stroke measurements are also slightly different, with the Tiger 800 XC having a bore of 74mm and the Tiger 900 Rally Pro having a bore of 78mm. Both models have a chain transmission and produce similar engine power, with the Tiger 800 XC generating 95 horsepower and the Tiger 900 Rally Pro producing 95.2 horsepower. However, the Tiger 900 Rally Pro has a higher torque output of 87 Nm compared to the 79 Nm of the Tiger 800 XC.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and Showa suspension components. The Tiger 900 Rally Pro also has a Showa rear suspension. The chassis of both motorcycles is made of steel and has a tubular frame design.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

When it comes to brakes, the Tiger 800 XC is equipped with Nissin front brakes, while the Tiger 900 Rally Pro features Brembo front brakes. This upgrade to Brembo brakes on the Tiger 900 Rally Pro offers improved stopping power and performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both models. The wheelbase of the Tiger 900 Rally Pro is slightly longer at 1551mm compared to the 1545mm of the Tiger 800 XC. The seat height of the Tiger 900 Rally Pro is also slightly higher at 850mm compared to the 845mm of the Tiger 800 XC. Additionally, the Tiger 900 Rally Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 19 liters of the Tiger 800 XC.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Tiger 800 XC 2014 is praised for its lively engine, sporty yet comfortable chassis, easy handling, and practical benefits. It also offers a great price/performance ratio. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro 2021 is praised for its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, and generous standard equipment, including heated seats for both the rider and pillion. It also offers good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XC 2014 is criticized for its spartan dashboards, difficulty in operating the on-board computer from the end of the handlebar, and mediocre wind/weather protection. The Tiger 900 Rally Pro 2021 is criticized for its less robust handguards for off-road use, a flood of switches on the left handlebar, and an overall large and ponderous appearance.

Overall, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers several improvements and upgrades compared to the Triumph Tiger 800 XC 2014. It provides a more powerful engine, better brakes, larger fuel tank capacity, and additional features such as a quickshifter with blipper and heated seats. However, it is important to consider personal preferences and intended usage when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC 2014 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse61.9 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.27
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur865 mmLargeur935 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,452 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

La Tiger 800 XC ne me plaît pas seulement sur la route pour mes trajets quotidiens vers le travail. C'est un véhicule très simple qui, grâce à son moteur puissant et pétillant, est non seulement très utile mais aussi très amusant. Sur la piste de course, je n'utilisais le véhicule que pour mes activités d'instructeur. Mais je n'ai pas pu m'en empêcher et j'ai dû prendre la piste dans le groupe le plus rapide. Le châssis de haute qualité et le moteur agile m'ont également procuré du plaisir et la Tiger 800 XC est pour moi LE talent universel par excellence.

moteur pétillant

châssis sportif mais confortable

très facile à utiliser

beaucoup d'avantages pratiques

excellent rapport qualité/prix

tableau de bord spartiate

ordinateur de bord non accessible depuis le guidon

protection contre le vent / les intempéries pas terrible

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Prix Triumph Tiger 800 XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH