KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2022, it boasts a powerful V2 engine with a displacement of 1301ccm, delivering an impressive 160 HP and 138 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features an in-line engine with a displacement of 799ccm, producing 95 HP and 88 Nm of torque. It also has a chain transmission and an electric starter.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a front suspension travel of 220mm and a rear suspension travel of 220mm. The KTM 790 Adventure R 2020, on the other hand, has a front suspension travel of 240mm and a rear suspension travel of 240mm. Both motorcycles have high-quality WP suspension components.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

When it comes to the chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a tubular frame type, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a tubular, load-bearing engine frame type. The rake and trail measurements differ slightly, with the KTM 1290 Super Adventure R 2022 having a rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8mm, and the KTM 790 Adventure R 2020 having a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 790 Adventure R 2020 also has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1577mm and a seat height of 880mm. The dry weight, including ABS, is 221kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has the same front tire diameter, rear tire width, and rear tire diameter. It has a slightly shorter wheelbase of 1528mm and the same seat height of 880mm. The dry weight, including ABS, is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is known for its sporty V2 power plant, playful handling despite its high weight, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and clear, well-structured instruments with a large 7-inch display. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high chassis quality, versatile engine with smooth performance, practical rally electronics package, and stability and maneuverability on both off-road and on-road conditions.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 lacks a standard gearshift assistant, which is available as an extra cost option. It also has a higher price compared to the S model despite having fewer features. The KTM 790 Adventure R 2020 does not come with a standard quickshifter, and some riders find the indicator switch to be a little fiddly. Additionally, the seat may be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 offers a more powerful engine and advanced electronics, while the KTM 790 Adventure R 2020 excels in its chassis quality and versatile engine performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2022 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage88 mm
CourseCourse71 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)221 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 74% higher. A KTM 1290 Super Adventure R 2022 experiences a loss of 1,230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives