Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

When comparing the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the BMW R nineT Urban G/S 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200ccm. It delivers 90 HP of engine power and 110 Nm of torque. The engine is started electrically and the transmission is chain-driven. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 47 mm and a travel of 250 mm. The rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber and a travel of 250 mm. The bike features a steel frame, double disk brakes at the front, and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1570 mm, a seat height of 870 mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The equipment includes LED headlights.

On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 is equipped with a boxer engine with a displacement of 1170ccm. It delivers 109 HP of engine power and 116 Nm of torque. The engine is started electrically and the transmission is a prop shaft. Similar to the Triumph Scrambler, it has a front suspension consisting of an upside-down telescopic fork, but with a smaller diameter of 43 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is a paralever with a monoshock and a travel of 140 mm. The bike features a steel frame with a tubular, load-bearing engine design, double disk brakes at the front, and advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes, with the addition of cornering ABS. It has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1527 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 17 liters. The equipment includes LED daytime running lights and LED headlights.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

In terms of strengths, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 stands out with its beautiful exterior design and high-quality components. It has a great chassis that performs well both on and off-road. The engine is powerful and delivers high torque, making it suitable for various riding conditions. Additionally, the bike is known for its off-road capabilities.

On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has a characterful engine that adds to its appeal. The 2021 model comes with improved standard equipment, providing better value for money. It has neutral handling and offers high stability on tarmac. Surprisingly, it also performs well off-road, making it a versatile option. The bike has a great aesthetic with a wide range of accessories available for customization.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Scrambler 1200 XE 2019 has limited touring suitability, which may be a drawback for riders looking for long-distance rides. The high seat height can also be problematic for smaller riders, and the bike has a somewhat tippy turn-in behavior. Additionally, the high-mounted exhaust can potentially cause burns to the right leg.

Similarly, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has its weaknesses. The headlight fairing may cause turbulence, affecting the riding experience. The seat is reported to be uncomfortable for some riders, which can be a drawback on longer rides. Additionally, while the bike is capable off-road, it may be considered too classy for tough off-road use.

In conclusion, the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the BMW R nineT Urban G/S 2021 are both impressive enduro motorcycles with their unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the one that best suits their riding style and requirements.

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2019 par rapport à BMW R nineT Urban G/S 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
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Triumph Scrambler 1200 XE 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurBoxer
CourseCourse80 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,400 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,950 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement250 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,250 mmHauteur1,330 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,527 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph est avant tout une moto scrambler. Une si bonne moto que cette machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale peut aussi être chassée sur des off-roads difficiles. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos : elle offre de grands moments en selle, mais elle a aussi des inconvénients pratiques. Car en tout-terrain, elle est un fer puissant et peut sans problème rivaliser avec les enduros de voyage, voire même les surpasser. Avec le manque de pare-brise et l'espace limité pour les bagages, elle perd bien sûr du terrain en matière d'aptitude à la randonnée. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

extérieur magnifique

composants de haute qualité

superbe châssis

moteur puissant et à couple élevé

fonctionne très bien en tout-terrain

aptitude limitée à la randonnée

très haute, peut être problématique pour les pilotes de petite taille

comportement en virage un peu penché

possibilité de se brûler la jambe droite à cause de l'échappement placé en hauteur

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nouvelle BMW R nineT Urban GS n'est pas seulement agréable à regarder, elle est également convaincante sur toute la ligne. Elle se montre étonnamment puissante aussi bien sur route que sur terrain meuble, même si les longs trajets peuvent devenir une épreuve à cause de la selle inconfortable. Grâce à l'équipement de série amélioré, le supplément de prix n'est plus aussi élevé, même si les accessoires d'origine BMW offrent encore suffisamment de possibilités de personnalisation. En particulier dans la livrée 40 ans GS, on achète une moto incroyablement émotionnelle qui, du moteur à la peinture, procure chaque jour un plaisir renouvelé !

moteur de caractère

équipement de série amélioré pour 2021

performance de conduite neutre

grande stabilité sur l'asphalte

surprenante aptitude au tout-terrain

look superbe

énorme choix d'accessoires

Turbulences dues à l'habillage des phares

selle inconfortable

peut-être trop noble pour une utilisation tout-terrain difficile

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and a BMW R nineT Urban G/S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2021 is about 11% higher. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2021 there are less Triumph Scrambler 1200 XE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Scrambler 1200 XE with 122 days compared to 142 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Scrambler 1200 XE and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the Triumph Scrambler 1200 XE was published on 10/24/2018 and now has more than 34,100 views. This compares to more than 88,800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 11/8/2016.

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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