Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z 400 2019

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z 400 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, cooling systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z650 2020 has a significant advantage over the Z 400 2019. With 68.2 HP, the Z650 offers a more powerful and thrilling riding experience compared to the Z 400's 45 HP. The Z650 also has a higher torque of 65.7 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both bikes feature a steel tubular frame, ensuring stability and durability. However, the Z650 has a slightly longer wheelbase of 1410 mm compared to the Z 400's 1370 mm. This may result in improved stability and handling at higher speeds for the Z650.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of braking performance, the Z650 2020 has double disc brakes on the front with a diameter of 300 mm, while the Z 400 2019 has a single disc brake with a larger diameter of 310 mm. Both models use double piston technology and petal discs for efficient and reliable braking. However, the larger diameter of the Z 400's front brake may provide slightly better stopping power.

Both bikes are equipped with ABS, which is an advanced rider assistance system that enhances safety by preventing wheel lock-up during braking. This feature is particularly beneficial for novice riders or those who may encounter emergency braking situations.

In terms of dimensions and weights, the Z650 2020 has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the Z 400's 110 mm. The Z650 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Z 400's 14 liters. However, the Z 400 is lighter with a kerb weight of 167 kg, whereas the Z650 weighs 187.1 kg with ABS.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

In terms of ergonomics, the Z650 2020 has a lower seat height of 790 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams. The Z 400 2019 has a slightly lower seat height of 785 mm. Both bikes offer a comfortable seating position, but the Z650 may be less comfortable for taller riders due to its compact dimensions.

In terms of additional features, the Z650 2020 boasts a TFT display with connectivity, allowing riders to access various information and features through their smartphones. The Z 400 2019 does not have this feature. However, the Z 400 has non-adjustable clutch and brake levers, which may be a drawback for riders who prefer personalized ergonomics. The Z650 also has the Rideology App, although it may not be as sophisticated as expected.

In summary, the Kawasaki Z650 2020 excels in terms of engine power, compact dimensions, and additional features such as the TFT display with connectivity. It offers a more thrilling and grown-up riding experience. On the other hand, the Kawasaki Z 400 2019 is lighter, making it more suitable for novice riders. It also has a great power delivery and a good seating position. However, it lacks some adjustable features found on the Z650.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020
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Différences
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z 400 2019
Kawasaki Z 400 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage70 mm
CourseCourse60 mmCourse51.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple38 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon32 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur1,990 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)167 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

La Kawasaki Z400 est en tout cas une belle évolution du modèle précédent Z300. Plus de puissance, moins de poids - tout simplement une moto encore meilleure. Le développement linéaire de la puissance et l'excellente maniabilité font de la Z400 une moto idéale pour les débutants. La facilité d'actionnement de l'embrayage et la bonne configuration du châssis vont également dans ce sens, raison pour laquelle la Z400 peut être recommandée sans hésitation aux pilotes débutants.

Puissance excellente et très maîtrisée

Faible poids

Bonne position de conduite

Sonorité exceptionnelle

Convient parfaitement aux débutants.

Leviers d'embrayage et de frein non réglables

châssis à réglage limité

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Z 400 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 32% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Kawasaki Z 400 2019. Compared to Kawasaki Z 400 2019 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 99 days for a Kawasaki Z 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 23,200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 10/2/2018.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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