Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Trident 660 2021

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Trident 660 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2021, it features an in-line engine with 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The bike is equipped with upside-down telescopic forks in the front suspension and a swing arm with a monoshock in the rear suspension. The frame is made of steel, and the brakes are double disk with a diameter of 300 mm. The Z900 RS 2021 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470 mm, and the seat height is 835 mm. The bike weighs 215 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

The strengths of the Kawasaki Z900 RS 2021 lie in its authentic and beautiful retro look, making it visually appealing to riders. It also offers a very comfortable seating position, ensuring a pleasant riding experience. Additionally, the bike is easy and comfortable to ride, making it suitable for riders of all skill levels.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 does have a few weaknesses. It lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

Moving on to the Triumph Trident 660 2021, it also features an in-line engine, but with 81 horsepower and 64 Nm of torque. Like the Kawasaki, it has an injection-based fuel system and three cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 660 ccm. The front suspension consists of upside-down telescopic forks, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock. The frame is made of steel, and the brakes are double disk with a diameter of 310 mm. The Trident 660 2021 boasts advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front and rear tire widths are the same as the Kawasaki at 120 mm and 180 mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1401 mm, and the seat height is 805 mm. The bike weighs 189 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

The strengths of the Triumph Trident 660 2021 include its powerful three-cylinder powerplant, providing ample performance for riders. It also surprises with its good chassis and brakes for this class of bike. The Trident 660 2021 comes with extensive electronic equipment, including riding modes and traction control. Additionally, it offers an optional quickshifter with a blipper, enhancing the overall riding experience. The controls on the bike are simple and accessible, making it easy to navigate.

However, the Triumph Trident 660 2021 does have a weakness in its traction control system, which is overall very defensive.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Trident 660 2021 both have their strengths and weaknesses. The Z900 RS 2021 stands out with its retro look, comfortable seating position, and ease of riding. On the other hand, the Trident 660 2021 impresses with its powerful engine, good chassis and brakes, and extensive electronic equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2021 par rapport à Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Trident 660 2021
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Différences
Kawasaki Z900 RS 2021
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Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage74 mm
CourseCourse56 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse98 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur865 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 42% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Kawasaki Z900 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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