KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 690 Enduro R 2019

The KTM 690 Duke 2016 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both motorcycles from KTM's 690 series, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

Starting with the KTM 690 Duke 2016, this naked bike is designed for everyday use and offers a smooth running experience with low vibration. It is equipped with a highly developed single-cylinder engine that delivers 73 HP of power and 70 Nm of torque. The engine is started electrically and the power is transmitted through a chain transmission. With a displacement of 690 ccm, the Duke 2016 provides a versatile riding experience.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2016 features an upside-down telescopic fork with a 43 mm diameter in the front, offering a travel of 135 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also with a travel of 135 mm. The frame of the Duke 2016 is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake of 63.5 degrees, providing stability during rides.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

For braking, the KTM 690 Duke 2016 is equipped with a front brake system that has a diameter of 320 mm and four pistons. The brand of the front brakes is Brembo. The Duke 2016 also features advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, enhancing the overall riding experience. The dimensions and weights of the Duke 2016 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

Moving on to the KTM 690 Enduro R 2019, this enduro motorcycle is designed for off-road adventures. It is equipped with a powerful engine that delivers 75 HP of power and 73.5 Nm of torque. The engine, starter, transmission, and cooling system are similar to the Duke 2016, with an electric starter, chain transmission, and liquid cooling. The displacement is also 690 ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Enduro R 2019 features an upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48 mm in the front, providing a travel of 250 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also with a travel of 250 mm. The chassis frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The rake of the Enduro R 2019 is slightly lower at 62.3 degrees, enhancing its off-road capabilities.

The braking system of the KTM 690 Enduro R 2019 includes a front brake with a diameter of 300 mm and double pistons. The brand of the front brakes is also Brembo. In terms of advanced rider assistance systems, the Enduro R 2019 offers ABS, riding modes, and Ride by Wire, providing additional safety and control. The dimensions and weights of the Enduro R 2019 include a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 140 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1502 mm, and the seat height is higher at 910 mm. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is known for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility. On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine, Enduro ABS, easy-to-use traction control, successful gearbox and transmission set-up, well-tuned automatic gearshift including blipper, and fully adjustable chassis.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 is criticized for not being sporty enough for the racetrack and requiring the Track Pack at an extra cost. On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 is noted for its relatively high weight for an enduro and suspension response that is not at the top level.

In conclusion, while both the KTM 690 Duke 2016 and the KTM 690 Enduro R 2019 are part of the same series, they cater to different riding preferences and environments. The Duke 2016 is more suitable for everyday use and offers a smooth riding experience, while the Enduro R 2019 is designed for off-road adventures with its powerful engine and advanced features.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2016 par rapport à KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Enduro R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage105 mm
CourseCourse84.5 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement250 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche62.3 degré

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle910 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.

adapté à un usage quotidien

silencieux

peu de vibrations

moteur monocylindre sophistiqué

polyvalent

Track Pack payant

pas assez sportif pour la piste de course

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R est la moto parfaite pour les pilotes qui trouvent une moto d'aventure trop lourde et une Hardenduro trop inconfortable et nécessitant trop d'entretien. Les nouvelles fonctions électroniques rendent la machine très accessible aux pilotes inexpérimentés. Le moteur silencieux et cultivé, associé à une boîte de vitesses parfaitement adaptée et à un niveau de vibrations globalement faible, permet de faire de longues randonnées sans problème.

moteur grandiose

ABS enduro

contrôle de traction bien utilisable

configuration réussie de la boîte de vitesses et des rapports

changement de vitesses automatique bien réglé, y compris blipper

châssis entièrement réglable

poids relativement élevé pour une enduro

réactivité des éléments de suspension pas au top niveau

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a KTM 690 Enduro R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Enduro R 2019 is about 36% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 390 USD for a KTM 690 Enduro R 2019. Compared to KTM 690 Enduro R 2019 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 93 days for a KTM 690 Enduro R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 3/27/2015.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Enduro R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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