Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Ducati Scrambler Icon 2015 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2015, it is equipped with a 2-cylinder engine that delivers 75 HP of power and 68 Nm of torque. The air-cooled engine provides a smooth and linear power delivery, with a punchy performance even at lower RPMs. The chassis of the Scrambler Icon is sporty and firm, offering a stable and controlled ride. The bike's overall design and aesthetics are simply beautiful, adding to its appeal. However, one weakness of the Scrambler Icon is its thin handlebars, which could be improved with a tapered aluminium handlebar for a more visually appealing look.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful 4-cylinder engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. The liquid-cooled engine delivers an exhilarating performance and emits a wonderful sound. The sporty seating position of the Tuono V4 enhances the rider's connection with the bike and allows for better control. The bike is equipped with an excellent electronic Öhlins suspension, providing a smooth and comfortable ride. Additionally, the Tuono V4 comes with an extensive electronics package, offering advanced features and technology. The bike's overall appearance is also aesthetically pleasing. However, one weakness of the Tuono V4 is that it may feel somewhat lacking in power at lower rev ranges.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of specifications, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a displacement of 803 ccm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a displacement of 1077 ccm. The Scrambler Icon has a front tyre width of 110 mm and a rear tyre width of 180 mm, with both tyres having a diameter of 18 inches and 17 inches respectively. On the other hand, the Tuono V4 has a front tyre width of 120 mm and a rear tyre width of 200 mm, with both tyres having a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Scrambler Icon is 1445 mm, while the Tuono V4 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. The seat height of the Scrambler Icon is 790 mm, whereas the Tuono V4 has a higher seat height of 825 mm. The dry weight of the Scrambler Icon is 170 kg, while the Tuono V4 weighs slightly more at 185 kg. Both bikes come with ABS and have fuel tank capacities of 13.5 l and 18.5 l respectively.

In conclusion, the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Scrambler Icon offers a beautiful design, a powerful engine, and a sporty chassis, while the Tuono V4 boasts a more powerful engine, advanced electronics, and a sporty seating position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2015 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage81 mm
CourseCourse66 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)170 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.

Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas

châssis : fermeté sportive, pas de mollesse

optique : tout simplement belle comme une image

guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 155% higher. A Ducati Scrambler Icon 2015 experiences a loss of 560 USD in one year and 560 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,510 USD and 70 USD for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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