Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki GSX-S950 2021

The Suzuki SV 650 2021 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes from Suzuki's lineup for the year 2021. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S950 2021 takes the lead with 95 HP compared to the Suzuki SV 650 2021's 73 HP. The GSX-S950 also boasts a higher torque of 92 Nm compared to the SV 650's 64 Nm. This difference in power is due to the GSX-S950's in-line four-cylinder engine, while the SV 650 features a V-twin engine.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection, ensuring efficient performance. However, the GSX-S950 has a larger displacement of 999cc compared to the SV 650's 645cc, which contributes to its higher power output.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the SV 650 has a telescopic fork front suspension, while the GSX-S950 is equipped with an upside-down telescopic fork. This difference in front suspension design may result in variations in handling and comfort.

The chassis of the SV 650 is made of steel and has a tubular frame, while the GSX-S950 features an aluminum chassis with a twin-tube frame. The aluminum chassis of the GSX-S950 offers a lighter weight and potentially better handling characteristics.

Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 290mm for the SV 650 and 310mm for the GSX-S950. Both models also have four-piston brake calipers. The GSX-S950 has the advantage of additional rider assistance systems, including ABS, ride by wire, and traction control, which are not present on the SV 650.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S950 is slightly larger than the SV 650. It has a longer wheelbase of 1460mm compared to the SV 650's 1445mm. The seat height of the GSX-S950 is also higher at 810mm, while the SV 650 has a seat height of 785mm. The GSX-S950 has a larger fuel tank capacity of 19 liters, compared to the SV 650's 14.5 liters.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

When it comes to strengths, the SV 650 is praised for its confident V-twin powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the GSX-S950 is commended for its engine with plenty of punch from below, good sound, stable brakes, and comfortable seating position.

However, both models have their weaknesses. The SV 650 lacks electronic features apart from ABS and requires manual force for the brakes. The instruments on the SV 650 are also moderately readable. The GSX-S950, on the other hand, has a chassis that is considered too soft and not adjustable. Additionally, the cockpit of the GSX-S950 is not easy to read in sunlight.

In conclusion, the Suzuki SV 650 2021 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The SV 650 offers a confident and characterful V-twin engine, while the GSX-S950 provides more power and additional rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2021 par rapport à Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki SV 650 2021
Suzuki GSX-S950 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse62.6 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,800 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse106 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO2143 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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