Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs. BMW G 310 GS 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

BMW G 310 GS 2020

BMW G 310 GS 2020

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Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XRT 2018 compared to BMW G 310 GS 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
BMW G 310 GS 2020
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
BMW G 310 GS 2020
BMW G 310 GS 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage85 mmAlésage80 mm
CourseCourse71.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur141 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,350 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple122 NmCouple28 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,600 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée313 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement193 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.8 degréAngle de tête de fourche63.3 degré
ChasseChasse99.9 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,230 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

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BMW G 310 GS 2020

BMW G 310 GS 2020

La BMW est une excellente moto d'entrée de gamme, simple et très confortable pour les motards aventuriers de tous les jours. Les trajets domicile-travail et les excursions d'une journée fonctionnent très bien avec elle. Mais la puissance est déjà assez faible. Avec 34 CV, elle est certes très conviviale pour les débutants, mais on souhaite très vite plus de punch et de puissance. Avec un prix d'environ 6000 €, on peut se demander si l'on peut supporter financièrement un changement aussi rapide de moto ou si l'on ne peut pas tout de suite opter pour une moto plus puissante dans la catégorie A2.

Position d'assise confortable

faible poids

finition de qualité

réponse à l'accélération adaptée aux débutants

possibilité de rouler sur des off-roads légers.

peu de puissance, surtout à des vitesses élevées

prix élevé

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 XRT vs BMW G 310 GS

Price Triumph Tiger 1200 XRT

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Price BMW G 310 GS

Model year
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