BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Overview - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both touring motorcycles with similar technical specifications. They are powered by the same Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing 136 HP and 143 Nm of torque. They both have an electric starter and a prop shaft transmission. The engine displacement is 1254 ccm and they have 2 cylinders.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 136 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The chassis is made of steel and has a rake of 64.1 degrees and a trail of 116 mm.

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 also has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm, but with a longer travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. Like the RT model, the suspension can be adjusted for preload and rebound. The chassis is made of steel and has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the RT model has larger diameter disks at 320 mm compared to the GS Adventure's 305 mm. Both models are equipped with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a front tyre width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm and the seat height is adjustable from 805 mm to 825 mm. The kerb weight with ABS is 279 kg and the fuel tank capacity is 25 liters.

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a front tyre width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tyre has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1504 mm and the seat height is higher at 890 mm, adjustable up to 910 mm. The kerb weight with ABS is slightly lighter at 268 kg and the fuel tank capacity is larger at 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights and an adjustable windscreen. The RT model also has LED daytime running lights, a sound system, and a TFT display. The GS Adventure model does not have these additional features.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1250 RT 2021 has strengths in terms of superb wind and weather protection, a great boxer engine with powerful power and easy engine control, well-designed controls, great integrated panniers, and high stability even at high speeds. However, it is slightly cumbersome to maneuver and the topcase lock can be stiff. The gearshifts can also be stiff at low revs.

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has strengths in terms of great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to its low center of gravity. It also offers customization options. However, its high weight is noticeable in the braking zone and it has a high price.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are powerful and capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RT model excels in wind and weather protection, while the GS Adventure model offers great ride comfort and a larger fuel tank capacity for longer journeys. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1250 RT 2021 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2YesLimitation possible pour permis A2Yes
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement136 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse116 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur985 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle890 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à825 mmHauteur de selle jusqu’à910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)279 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 7% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons