Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX 1300 R Hayabusa model year 2022 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both impressive motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa is equipped with a powerful in-line, 4-stroke engine with a displacement of 1340cc. It produces an impressive engine power of 190 HP and torque of 150 Nm. The engine has a compression ratio of 12.5 and is paired with a chain transmission. The Hayabusa also features a DOHC valve system and a 4-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba with a travel of 120 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. The frame is made of aluminum and has a twin-spar design. The Hayabusa is equipped with Brembo double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-rollover control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, respectively. The wheelbase is 1480 mm, and the seat height is 800 mm. The Hayabusa weighs 264 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. It is equipped with LED headlights.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT is a sport touring motorcycle with a slightly smaller in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. It produces an engine power of 152 HP and torque of 106 Nm. The engine has a compression ratio of 12.2 and is also paired with a chain transmission. Similar to the Hayabusa, it features a DOHC valve system and a 4-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba with a travel of 120 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 130 mm. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The GSX-S1000GT is equipped with Brembo double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The front and rear tires have the same width and diameter as the Hayabusa. The wheelbase is slightly shorter at 1460 mm, and the seat height is slightly higher at 810 mm. The GSX-S1000GT weighs 226 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. Additionally, it features connectivity options.

In terms of strengths, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa stands out with its wonderful engine, which is hard to beat in terms of sovereignty. It also offers a front-wheel-oriented but still comfortable seating position, making it suitable for long rides. The Hayabusa comes with a full electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control. It also has cruise control as standard, stable brakes, and a mature chassis.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT impresses with its awesome engine that delivers lots of torque from the middle. It offers a stable chassis and versatile ergonomics, making it suitable for both sporty riding and touring. The GSX-S1000GT also has a good sound, a top quickshifter, and a good price-performance ratio.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki GSX 1300 R Hayabusa is not a bargain and may not appeal to everyone in terms of its look. It also has a high weight, which can affect maneuverability. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT has a rather long gear ratio, which may not be ideal for all riding conditions. The windshield is not adjustable, and it lacks a lean angle sensor, which can limit its capabilities in certain situations.

In conclusion, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa and the Suzuki GSX-S1000GT are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Hayabusa offers a powerful engine, advanced electronics, and a comfortable seating position, while the GSX-S1000GT provides a versatile engine, stable chassis, and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 par rapport à Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
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Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse65 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur190 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,700 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,340 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle anti-renversement, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,180 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,215 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)264 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

La Hayabusa est une légende absolue, la première moto de série à avoir dépassé les 300 km/h ne peut pas être reléguée au rang de détail. Avec la nouvelle Busa, Suzuki a toutefois reconnu les signes du temps, le modèle actuel est une excellente hyper-touriste avec son équipement électronique complet, régulateur de vitesse en série compris. L'ergonomie est toujours orientée vers le sport, mais on est bien intégré dans la machine et on bénéficie ainsi d'une bonne protection contre le vent. Les freins sont stables, la maniabilité est correcte et le châssis délicieusement stable et sophistiqué. La cerise sur le gâteau est bien sûr l'énorme moteur quatre cylindres en ligne de 1340 centimètres cubes, qui impressionne déjà par ses 190 chevaux. Mais ce qui est encore mieux, c'est le couple maximal de 150 newtons-mètres, disponible dès le ralenti. Ce moteur est donc difficilement égalable en termes de souveraineté !

moteur magnifique, souveraineté difficilement égalable

position de conduite orientée vers l'avant, mais encore confortable

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

package électronique complet

régulateur de vitesse de série

freins solides

châssis sophistiqué

pas une bonne affaire

il faut aimer l'optique

poids élevé

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 is about 34% higher. A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 experiences a loss of 470 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,660 USD for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 46. With 136 days it takes the same amount of time to sell a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa or a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 24 reviews for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa was published on 7/10/2007 and now has more than 10,000 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Prix Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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