Honda Super Cub C 125 2019 vs. Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Vue d’ensemble - Honda Super Cub C 125 2019 vs Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

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Détails

Caractéristiques techniques Honda Super Cub C 125 2019 par rapport à Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Honda Super Cub C 125 2019

Honda NSC Vision 110 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52.4 mm	Alésage	47 mm
Course	Course	54.9 mm	Course	65.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	9.7 ch	Puissance du moteur	9 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	10.4 Nm	Couple	9 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,000 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.3	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Force centrifuge
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	109.5 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	26 mm	Diamètre	31 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63.5 degré	Angle de tête de fourche	63.5 degré
Chasse	Chasse	71 mm	Chasse	83 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Tambour	Type	Tambour

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	Système de freinage combiné

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	70 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	80 mm	Largeur du pneu arrière	90 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	1,915 mm	Longueur	1,925 mm
Largeur	Largeur	720 mm	Largeur	686 mm
Hauteur	Hauteur	1,000 mm	Hauteur	1,115 mm
Empattement	Empattement	1,245 mm	Empattement	1,280 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	780 mm	Hauteur de selle	785 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	3.7 l	Capacité du réservoir de carburant	4.9 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda Super Cub C 125 2019

Un engin absolument culte et très amusant ! En fait, il est difficile de recommander le Super CUB 125 à un certain groupe de clients, car il n'est ni particulièrement pratique, ni directement comparable à un scooter ou une moto. Mais l'expérience de conduite exceptionnelle sur cet hybride scooter-moto semi-automatique vaut bien un essai à 100 % ! Et une chose est sûre : le Super CUB 125 de Honda a une allure incroyablement décontractée, se conduit de manière fantastique et fait naître un sourire sur le visage du pilote pendant la conduite et à la simple vue sur le parking. Un exemple classique de déraison sur deux roues : en a-t-on besoin ? Non, on en veut ? Absolument !

Culte

puissance suffisante

performance de conduite stable

look cool et classique

LED et Smart Key

le facteur plaisir est toujours présent

peu d'espace de rangement

un seul siège