Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Kawasaki Z650 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Kawasaki Z650 2020

When comparing the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z650 2020, it is clear that both naked bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it boasts a high-revving V2 engine that delivers an impressive 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. This engine provides exhilarating acceleration and a thrilling riding experience. Additionally, the Streetfighter V2 comes with a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie assistance. These advanced rider assistance systems enhance safety and control on the road.

In terms of handling, the Streetfighter V2 features a finely responsive chassis and a monocoque aluminum frame, which contributes to precise and agile maneuverability. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Braking performance on the Streetfighter V2 is excellent, thanks to the double disk front brakes with four-piston radial monoblock calipers. This setup provides powerful and responsive stopping power, instilling confidence in the rider.

In terms of design, the Streetfighter V2 has a sporty and refined appearance that exudes a sense of power and aggression. The seating position is sporty yet accessible, allowing riders to comfortably control the bike while enjoying a thrilling riding experience.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 also has its own set of strengths. It is equipped with a powerful two-cylinder engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine provides strong acceleration and is known for its aggressive intake noise, adding to the overall riding experience.

The Z650 has compact dimensions, making it easy to maneuver in urban environments. It also has a low seat height, which is ideal for riders who are shorter in stature or prefer a more upright riding position. The chassis of the Z650 is stable and provides a comfortable and controlled ride.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of technology, the Z650 comes with a TFT display that offers connectivity features, allowing riders to stay connected while on the go. The bike also features LED daytime running lights and LED headlights, enhancing visibility and safety on the road. The overall design of the Z650 gives it a grown-up and mature look.

However, the Z650 does have some weaknesses. The front brake pressure point may not be as precise as desired, which can affect braking performance. Additionally, the bike may not be as comfortable for taller riders due to its compact dimensions. The Rideology App, while offering connectivity features, may not be as sophisticated as some riders would prefer.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z650 2020 have their own unique strengths and weaknesses. The Streetfighter V2 offers a high-performance engine, advanced electronics, and precise handling, while the Z650 provides a powerful engine, compact dimensions, and connectivity features. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Kawasaki Z650 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Kawasaki Z650 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage83 mm
CourseCourse60.8 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse94 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 179% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 21. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons