Suzuki GSX-S1000F 2015 vs. BMW R 1200 GS 2011

Suzuki GSX-S1000F 2015

BMW R 1200 GS 2011

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000F 2015 par rapport à BMW R 1200 GS 2011

Suzuki GSX-S1000F 2015

BMW R 1200 GS 2011

Suzuki GSX-S1000F 2015

BMW R 1200 GS 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	59 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	149 ch	Puissance du moteur	110 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min
Couple	Couple	106 Nm	Couple	120 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,500 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.2	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	disque unique, Sec
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Longueur	Longueur	2,115 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	795 mm	Largeur	915 mm
Empattement	Empattement	1,460 mm	Empattement	1,507 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000F 2015

La GSX-S1000F est en fait une GSX-S1000 dont elle partage toute la géométrie, avec un peu de valeur ajoutée, mais qui est plutôt payante. Plus de stabilité à haute vitesse, plus de protection contre le vent et globalement plus compatible avec le caractère du moteur. Le moteur de la GSX-R est toujours aussi puissant, même s'il a un peu manqué de jus en bas. Suzuki offre ici aussi un excellent rapport qualité/prix.

en haut moteur excitant

freins brembo puissants

accessoires superbes

contrôle de traction fin

ABS pas assez sportif

protection contre le vent limitée

angle du genou un peu trop aigu

BMW R 1200 GS 2011

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.