KTM 1050 Adventure 2016 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

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Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2016 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 1050 Adventure 2016
Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage105 mm
CourseCourse63 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur150 ch
CoupleCouple107 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)228 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)242 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

La Pan America 1250 est la première tentative de Harley-Davidson dans le segment des grandes enduros de voyage et elle est tout à fait réussie ! Mis à part quelques défauts plutôt négligeables, la Pan America 1250 Special est une bonne moto d'aventure à tous les niveaux, qui plaît même avec ses qualités tout-terrain. Le Moteur Revolution Max V2 affiche un caractère sportif et s'inscrit ainsi parfaitement dans la catégorie des Moto enduro de luxe. Avec des caractéristiques innovantes comme l'Adaptive Ride Height System, les Américains pourraient même réussir à acquérir un plus grand nombre de nouveaux clients pour qui les suspects habituels du segment des grosses enduros sont tous trop hauts.

moteur sportif

sensation de conduite stable sur et hors route

position de conduite confortable

électronique complète

look original

ABS de virage de série

TC de virage de série

suspension électronique de haute qualité

possibilité d'abaisser la hauteur de selle à l'arrêt

bonnes caractéristiques tout-terrain

poids relativement élevé

Garde au sol trop faible pour les off-roads difficiles

ABS non désactivable sur la roue arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives