Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Trident 660 2021

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Trident 660 2021

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Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 III Stone 2020 par rapport à Triumph Trident 660 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Trident 660 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Trident 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	74 mm
Course	Course	74 mm	Course	51.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	52 ch	Puissance du moteur	81 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,250 tr/min
Couple	Couple	60 Nm	Couple	64 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,900 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	11.95
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	744 cm³	Cylindrée	660 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Marzocchi	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	40 mm	Diamètre	41 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Marzocchi	Marque	Showa
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Marque	Marque	Brembo	Marque	Nissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	795 mm
Hauteur	Hauteur	1,100 mm	Hauteur	1,089 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,401 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	805 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif