Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both naked bikes with powerful V4 engines and advanced electronics. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 has a higher engine power of 208 HP compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021's 175 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the Aprilia's 121 Nm. Both bikes feature fuel injection systems, liquid cooling, and 4 cylinders.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock suspension at the rear. However, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 has Öhlins suspension components, which are known for their high performance and adjustability. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also features Öhlins suspension but lacks the same level of adjustability.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In terms of braking, both bikes have double disc brakes with a diameter of 330 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monoblock, and the brand is Brembo for both models.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 also includes additional features like suspension electronically adjustable, riding modes, dynamic suspension, launch control, ride by wire, and a quickshifter. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 includes features like anti-rollover control, shift assistant with blipper, cruise control, and a comprehensive electronics package.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Ducati Streetfighter V4 SP 2022's 1488 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly lower at 825 mm compared to the Ducati's 845 mm. The dry weight of the Aprilia is 185 kg, while the Ducati weighs 177 kg. The Aprilia has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati's 16 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 offers excellent stability, feedback, and radial response. It also has adjustable footpegs for improved lean angle clearance and a visually appealing design. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 boasts a powerful V4 engine with a wonderful sound, a sporty seating position, excellent electronic Öhlins suspension, an extensive electronics package, and an attractive appearance.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 may have limited availability and a higher price compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. The Aprilia, on the other hand, may lack some low-end torque.

Overall, both the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Choosing between the two would depend on personal preferences, budget, and specific riding needs.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 SP 2022 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse53.5 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Injecteurs par cylindreInjecteurs par cylindre2 Injecteurs par cylindre4
DegrésDegrés90 Degrés65
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSec, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse100 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)177 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie210 kmAutonomie239 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2178 g/kmÉmissions combinées de CO2170 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En résumé, avec la SP, Ducati répond exactement au cahier des charges d'un Streetfighter orienté vers la piste de course, qui peut toujours être utilisé sur la route, mais qui peut déployer ses avantages sur la piste de course, où il écrase sensiblement le V4S. Pour ceux qui souhaiteraient avoir une SP dans leur garage, il faut faire vite, car il n'y en aura qu'une petite quantité !

Stabilité

Retour d'information

Comportement en rayon

Repose-pieds réglables - angle d'inclinaison maximum

Optique

Disponibilité

Prix

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 SP vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 81% higher. A Ducati Streetfighter V4 SP 2022 experiences a loss of 1,310 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 2,510 USD for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more Ducati Streetfighter V4 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 212 days for the Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V4 SP was published on 11/11/2021 and now has more than 35,600 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Ducati Streetfighter V4 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH