Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Overview - Triumph Bonneville T120 Black 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Triumph Bonneville T120 Black 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes that offer powerful engines and comfortable seating positions. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a clear advantage with 111 HP compared to the Triumph Bonneville T120 Black 2017's 80 HP. The Kawasaki also has slightly less torque at 98.6 Nm compared to the Triumph's 105 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 has a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shock absorbers at the rear. The suspension is only adjustable in spring preload at the rear. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable in preload and rebound. The Kawasaki also has a lighter aluminum rear suspension compared to the steel suspension of the Triumph.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Both bikes have steel frames, but the Triumph Bonneville T120 Black 2017 has a central tube frame while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame. Both bikes have double disk brakes at the front, but the Kawasaki has larger diameter disks at 300 mm compared to the Triumph's 310 mm. The Kawasaki also has four piston calipers at the front, providing more stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 goes a step further with additional features such as ride by wire and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a wider front tire at 120 mm compared to the Triumph Bonneville T120 Black 2017's 100 mm. The Kawasaki also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the Triumph's 15 liters. The Kawasaki has a slightly longer wheelbase at 1470 mm compared to the Triumph's 1450 mm. The seat height of the Kawasaki is also higher at 835 mm compared to the Triumph's 785 mm.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 offers a powerful engine with decent torque, a comfortable seating position, good brakes, and a wonderfully authentic look. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, offers a powerful and smooth engine, good looks, a comfortable seating position, and easy-to-ride balanced handling that is neither nervous nor ponderous.

In terms of weaknesses, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 has limited suspension adjustability, with only spring preload adjustment at the rear. It also has unnecessary performance modes that may not be annoying but are not particularly useful. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long tours, and lacks wind protection.

Overall, both the Triumph Bonneville T120 Black 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately come down to personal preference and priorities.

Technical Specifications Triumph Bonneville T120 Black 2017 compared to Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,550 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,100 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,170 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Maintenir un modèle de moto à la pointe de la technologie pendant plus de 60 ans sans s'éloigner visuellement de ses origines est un défi de taille - que Triumph a brillamment relevé avec la Bonneville T120 Black. Le moteur 1200 plus grand, l'électronique et de nombreux détails modernes ont été magnifiquement intégrés dans le look old school. Les performances sont remarquables, mais l'accent est mis sur la convivialité et ce certain flair qui caractérise une Bonnie. Et là, au milieu des nombreuses tentatives rétro de la concurrence, Triumph a une fois de plus mis dans le mille.

moteur puissant avec un bon couple

position de conduite confortable

bons freins

look délicieusement authentique

Châssis réglable en précharge des ressorts uniquement à l'arrière

modes de puissance inutiles, mais pas non plus gênants

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T120 Black vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 Black 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 Black with 55 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Bonneville T120 Black and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Bonneville T120 Black was published on 3/15/2016 and now has more than 56,800 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Price Triumph Bonneville T120 Black

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

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