Honda CB500F 2019 vs. Honda NC700X 2012

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

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Vue d’ensemble - Honda CB500F 2019 vs Honda NC700X 2012

The Honda CB500F 2019 and the Honda NC700X 2012 are both popular models in their respective categories. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and cooling system, they also have some distinct differences that set them apart.

Starting with the Honda CB500F 2019, this naked bike is known for its playful and easy handling. It features an in-line engine with a displacement of 471ccm, delivering a maximum power of 48 HP and torque of 43 Nm. The engine is high-revving and offers linear power delivery, providing a thrilling riding experience. Additionally, the CB500F boasts low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The bike also has a smooth clutch and a smart LCD display that provides all the necessary information to the rider.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

On the other hand, the Honda NC700X 2012 is an enduro motorcycle that offers a different riding experience. It is equipped with a slightly larger in-line engine with a displacement of 670ccm, delivering the same power of 48 HP but with a higher torque of 62 Nm. The NC700X features ABS, which enhances safety during braking. It also has a fully automatic gear change, making it convenient for riders who prefer not to shift gears manually. Another advantage of the NC700X is its affordability, as it is known for being extremely cheap to buy. The chassis of the NC700X is uncomplicated, providing a pleasant and practical riding experience.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

In terms of weaknesses, the Honda CB500F 2019 has been noted to require a lot of force on the brake lever, which can be a disadvantage for some riders. On the other hand, the Honda NC700X 2012 has slightly less power compared to the CB500F and does not come with a dual-clutch transmission as standard, requiring an extra purchase for riders who prefer this feature.

In summary, the Honda CB500F 2019 and the Honda NC700X 2012 are both reliable and enjoyable motorcycles, each with its own strengths and weaknesses. The CB500F offers a playful and easy handling experience, with a high-revving engine and low fuel consumption. On the other hand, the NC700X provides ABS, a fully automatic gear change, and an affordable price tag. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB500F 2019 par rapport à Honda NC700X 2012

Honda CB500F 2019
Honda NC700X 2012
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Différences
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019
Honda NC700X 2012
Honda NC700X 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage73 mm
CourseCourse66.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple62 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée670 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,285 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.7 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

En résumé, la nouvelle CB500F répond toujours pleinement à la devise "ludique et sans effort". Grâce aux modifications apportées à l'admission et à l'échappement, le moteur offre désormais 4% de puissance supplémentaire dans la plage de régime comprise entre 3.000 et 7.000 tours, ce qui devrait se ressentir positivement dans l'utilisation quotidienne, moins rapide mais d'autant plus importante. Les autres nouveautés, telles que l'embrayage anti-saut, l'écran LCD avec indicateur de rapport ainsi que le fier guidon, facilitent encore davantage la vie des débutants en deux-roues. À mon avis, un contrôle de traction n'est pas nécessaire sur les machines A2. Au contraire, je suis d'avis qu'il n'y a pas de mal à apprendre à utiliser correctement sa main droite dès le début. La CB500F est en effet parfaitement adaptée à ces débuts. Et même les pilotes expérimentés pourraient être séduits par sa souplesse. Surtout lorsque la route est en descente.

Maniement ludique et simple

moteur poussif avec un déploiement de puissance linéaire

faible consommation

embrayage facile

écran LCD chic avec toutes les infos

Le frein nécessite beaucoup de force sur le levier

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

On aimerait que cette Honda soit un peu plus puissante, mais à part cela, la NCX est l'une des motos les plus simples et les plus pratiques du marché. Non seulement les sensations de conduite sont positives, mais le prix très bas incite à l'achat.

ABS

changement de vitesse entièrement automatique

extrêmement bon marché à l'achat

châssis simple

très pratique et agréable.

Un peu moins de puissance

boîte à double embrayage uniquement en option.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500F vs Honda NC700X

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Honda NC700X 2012. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda CB500F 2019 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 140 USD for a Honda NC700X 2012. Compared to Honda NC700X 2012 there are more Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 days compared to 71 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 5 reviews for the Honda NC700X since model year 2012. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 7,300 views for the first review on Honda NC700X published on 11/7/2011.

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC700X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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