BMW R nineT 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Vue d’ensemble - BMW R nineT 2015 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW R nineT model year 2015 and the BMW R nineT Scrambler model year 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a power output of 110 HP and torque of 119 Nm. The engine is cooled by oil-air and has a displacement of 1170 ccm. They also have the same suspension setup, with a telescopic fork in the front and a Paralever suspension in the rear.

One of the main differences between the two models is the frame type. The R nineT 2015 has a load-bearing engine frame, while the R nineT Scrambler 2016 has a tubular frame. This difference in frame design may affect the overall handling and feel of the bike.

In terms of braking, both models have double disk brakes in the front with radial technology. This ensures powerful and responsive braking performance. The front tire width is also the same at 120 mm, but the R nineT Scrambler 2016 has a slightly narrower rear tire width of 170 mm compared to the 180 mm on the R nineT 2015. The wheelbase of the R nineT Scrambler 2016 is also slightly longer at 1527 mm compared to the 1476 mm on the R nineT 2015.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

The seat height of the R nineT Scrambler 2016 is higher at 820 mm compared to the 785 mm on the R nineT 2015. This may affect the comfort and ergonomics for shorter riders. However, the R nineT Scrambler 2016 has a slightly lower kerb weight of 220 kg compared to the 222 kg of the R nineT 2015.

Both models have a fuel tank capacity of 17 liters, providing a decent range for longer rides. However, the R nineT 2015 is criticized for its lack of wind protection, which may limit its touring capabilities.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

In terms of strengths, the R nineT 2015 is praised for its simple and earthy design, modern overall package, and hearty sound. It is also recognized for its high-quality chassis, making it enjoyable to ride. On the other hand, the R nineT Scrambler 2016 is appreciated for its characterful Boxer engine, comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, and cool looks. It is also significantly cheaper than the R nineT.

In terms of weaknesses, the R nineT 2015 is criticized for its high price and long waiting time when purchasing. The touring length is also somewhat limited due to the lack of wind protection. The R nineT Scrambler 2016 is noted for its rather hard saddle and spartan dashboard, which does not include a rev counter and gear indicator in the base model.

In conclusion, both the BMW R nineT 2015 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are impressive naked bikes with similar technical specifications. The main differences lie in the frame type, tire width, wheelbase, seat height, and weight. Each model has its own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques BMW R nineT 2015 par rapport à BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2015
BMW R nineT Scrambler 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple119 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageSec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,220 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur890 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,527 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)222 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Parfaitement mise en œuvre sur le plan stratégique, accompagnée d'un marketing formidable, elle fait ensuite exactement ce qu'elle doit faire dans la rue : Elle va droit au cœur. Une moto cool avec peu de fioritures qui se conduit bien. Avec son moteur un peu rude et sa position de conduite de type café-racer, elle n'est pas facile à conduire sur les premiers mètres. Mais une fois que l'on a pris ses marques sur la nineT, on ne veut plus en changer.

Moto simple et terreuse avec un ensemble moderne

Son chaleureux

Même les "non-motards" reconnaissent le flair particulier de la moto devant le café

Pas seulement pour la pose : Grâce à un châssis de haute qualité, elle se laisse aussi très bien conduire.

Prix élevé

Longue attente lors de l'achat (s'améliorera au cours de l'année 2015)

Longueur de la randonnée un peu limitée par le manque de protection contre le vent

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. Reste à savoir si ce style rétro moderne fonctionnera également avec la BMW R nineT Scrambler, une catégorie de prix plus basse. Mais la condition préalable est très bonne, le Scrambler fait confiance au même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, l'empattement plus long et les caractéristiques plus spartiates - mais sous le nom de code Scrambler, cela est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position d'assise qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans un customisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R nineT 2015 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R nineT 2015 experiences a loss of 390 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,270 USD and 2,410 USD for a BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are more BMW R nineT 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R nineT with 84 days compared to 97 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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