BMW R 1250 RT 2022 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2022 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

BMW R 1250 RT 2022

BMW R 1250 RT 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2022 par rapport à Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

BMW R 1250 RT 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
BMW R 1250 RT 2022
BMW R 1250 RT 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage100 mm
CourseCourse76 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.5,020 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple147 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple3,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse116 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,450 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle705 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RT vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth