BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The BMW R 1250 GS 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular enduro motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Boxer engine that offers a displacement of 1254ccm. It delivers an impressive engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018, on the other hand, features an in-line engine with a displacement of 998ccm. It has a slightly lower engine power of 95 HP and torque of 98 Nm. Both motorcycles have electric starters and come with different transmission systems, with the BMW R 1250 GS 2022 having a prop shaft and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 having a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 has a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension with adjustable preload and rebound. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound. Both motorcycles have monoshock shock absorbers.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

When it comes to chassis, both motorcycles have steel frames. The BMW R 1250 GS 2022 has double disk brakes at the front, while the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 also has double disk brakes at the front. Both motorcycles are equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a wheelbase of 1525 mm. It has a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight of the BMW R 1250 GS 2022, including ABS, is 249 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a wheelbase of 1575 mm. It also has a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight of the Honda CRF1000L Africa Twin 2018, including ABS, is 232 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1250 GS 2022 is known for its extremely torquey boxer engine, providing excellent power delivery. It also offers a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The motorcycle has great app integration and a sophisticated operating concept. The ergonomics are well-designed, and there are many customization options available. The handling of the BMW R 1250 GS 2022 is excellent, with strong confidence in the front, and it is easy to drive.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is praised for its reliable engine and comfortable seating position. The chassis is well-tuned, and the motorcycle has a visually appealing design. The brakes are good, and there is an optional DCT (Dual Clutch Transmission) available. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 also offers performance modes for added versatility.

However, the BMW R 1250 GS 2022 does have some weaknesses. Shifting can be awkward at low revs, and some riders find the seat too lax. The brakes and suspension may not be on par with the strong competition in the market. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has some drawbacks as well. The wind protection could be improved, and it lacks cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 offers a powerful engine, comfortable seating position, and great handling, while the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is known for its reliability, comfortable ride, and optional DCT. Riders should consider their priorities and preferences to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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BMW R 1250 GS 2022
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Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse76 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur875 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

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Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 88% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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