Triumph Speed Triple R 2016 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple R 2016 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Triumph Speed Triple R 2016 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Speed Triple R 2016 is equipped with an in-line three-cylinder engine that delivers 140 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Streetfighter V2 2022 features a V2 engine that produces 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. While the Speed Triple R has a larger displacement of 1050cc, the Streetfighter V2 has a slightly smaller displacement of 955cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The Speed Triple R is equipped with Öhlins suspension components for superior performance and offers adjustments for compression, preload, and rebound. The Streetfighter V2, on the other hand, features Showa front suspension and Sachs rear suspension with similar adjustment capabilities.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Both bikes have aluminum frames, with the Speed Triple R having a twin-tube frame and the Streetfighter V2 featuring a monocoque frame. This difference in frame design may result in variations in handling characteristics.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston radial monoblock Brembo calipers. This ensures powerful and reliable braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the Speed Triple R comes with ABS and traction control. On the other hand, the Streetfighter V2 offers a more comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. This provides the rider with a wide range of options and customization for their riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V2 has a slightly longer wheelbase of 1465mm compared to the Speed Triple R's 1435mm. The seat height of the Streetfighter V2 is also slightly higher at 845mm compared to the Speed Triple R's 825mm. The Streetfighter V2 has a dry weight of 178kg and a kerb weight of 200kg, while the Speed Triple R has a dry weight of 192kg and a kerb weight of 212kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the Speed Triple R is praised for its powerful and unique three-cylinder engine, strong brakes, well-functioning electronic features, excellent Öhlins suspension components, and traditional look. On the other hand, the Streetfighter V2 is commended for its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. The Streetfighter V2 also offers a sporty and accessible seating position.

However, the Speed Triple R is criticized for its somewhat sluggish handling and the high surcharge for the R version. The Streetfighter V2 has a few weaknesses, including the lack of a fuel gauge, engine jerks at low revs, and heat build-up under the driver's seat.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple R 2016 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are powerful and capable naked bikes that offer unique features and performance. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as engine characteristics, electronics package, handling, and design.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple R 2016 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Speed Triple R 2016
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage79 mmAlésage100 mm
CourseCourse71.4 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)192 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Comme son prédécesseur, la Speed Triple R séduit par son châssis Öhlins haut de gamme et sensible, ainsi que par son look époustouflant. Le design reste fidèle à sa ligne - ce qui ne peut que réjouir les nombreux fans. On peut difficilement se plaindre du freinage et de la réactivité du moteur, mais on peut tout à fait lui pardonner son manque de puissance sur la concurrence et sa maniabilité un peu lente, après tout, la Speed Triple est un classique avec une histoire et son design est légendaire - ce qui est bien plus important pour les vrais fans que quelques chevaux supplémentaires.

moteur trois cylindres puissant et unique en son genre

freins puissants

fonctions électroniques qui fonctionnent bien

excellents composants Öhlins pour la suspension

look traditionnel

maniement un peu lent

supplément de prix élevé pour la version R

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple R 2016 and a Ducati Streetfighter V2 2022. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 120 days for the Triumph Speed Triple R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Speed Triple R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Triumph Speed Triple R was published on 10/24/2011 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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