BMW R 1250 RT 2022 vs. BMW C 650 GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

BMW C 650 GT 2020

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Détails

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2022 par rapport à BMW C 650 GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

BMW C 650 GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

BMW C 650 GT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	102.5 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	76 mm	Course	66 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	136 ch	Puissance du moteur	60 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	143 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	11.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	52 mm	Alésage du papillon	38 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Force centrifuge
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,254 cm³	Cylindrée	647 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Telelever	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	37 mm	Diamètre	40 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	115 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant unique
Débattement	Débattement	136 mm	Débattement	115 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.1 degré	Angle de tête de fourche	64.6 degré
Chasse	Chasse	116 mm	Chasse	92 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	270 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	276 mm	Diamètre	270 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	15 pouces
Longueur	Longueur	2,222 mm	Longueur	2,235 mm
Largeur	Largeur	985 mm	Largeur	916 mm
Empattement	Empattement	1,485 mm	Empattement	1,591 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	279 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	261 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	25 l	Capacité du réservoir de carburant	15.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2022

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine en grand tourisme. La moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Un peu pénible lors des manœuvres

changement de vitesse un peu difficile à bas régime

point de pression des freins peu transparent